Stoker Pro

themasterdk » 17 Sep 2012, 12:59 skrev:Det kan også være pga du har for lidt retur varme til kedel, jeg kørte med for lav retur, efter jeg fik lavet det om så det kørte som det skulle forsvandt mit tjære.. køre med træpiller på en ksm med pause fyring, er så blevet lavet om nu til el-tænding.

nu kan det godt være jeg spørger dum hvordan får jeg mere retur varme til kedelen.

Kommer an på hvordan du har bygget det op, jeg har selv sat en avbt ventil på, så jeg kan styre det til de 60 gr ca.

en anden mulighed er en ladomat21 eller lign. mellem kedel og akkutank.

remme » 17 Sep 2012, 21:06 skrev:en anden mulighed er en ladomat21 eller lign. mellem kedel og akkutank.

jamen jeg har en ladeventil mont.

Hvad har du sat din max tmp til i kedlen ?

Jeg har justeret min Orla op til 85gr i stedet for de normale 80.
Ladomaten har en 70gr termostat.

jopa » 18 Sep 2012, 19:04 skrev:Hvad har du sat din max tmp til i kedlen ?

Jeg har justeret min Orla op til 85gr i stedet for de normale 80.
Ladomaten har en 70gr termostat.

den går på pausefyring ved 92 grader
luftspjæld 80 grader.

HFT » 18 Sep 2012, 21:03 skrev: den går på pausefyring ved 92 grader
luftspjæld 80 grader.

ja jeg er langtfra ekspert men det lyder da perfekt.

HFT » 18 Sep 2012, 21:03 skrev: den går på pausefyring ved 92 grader
luftspjæld 80 grader.

Luftspjældet skal vel ikke lukke lavere end pausefyring... Så kvæler du jo kedlen mens den prøver at fyre videre... Syntes jeg det lyder til...

Zarge » 18 Sep 2012, 21:40 skrev:
Luftspjældet skal vel ikke lukke lavere end pausefyring... Så kvæler du jo kedlen mens den prøver at fyre videre... Syntes jeg det lyder til...

Luftspjæld overså jeg.
Hvad er det på en Orlan ? Og hvor sidder det.

Det er bygget noget anderledes op, der er det blæseren der blæser spjældet op, så derfor lukker spjældet samtidig med at blæseren slukker (det er forresten vigtigt lige at tjekke om den lukker ordenligt, de kan være skæve, og så kvæles kedlen ikke effektivt ved evt strømsvigt... ;-)
På Atmos er det to seperate ting, en termostat der styrer sugeren, og en "gammeldags" mekanisk termostat der trækker i en kæde og åbner/lukker spjældet.
Så hvis spjældet lukkes ved 80grader så vil sugeren køre videre og prøve at holde gang i forbrændingen selvom den ikke kan suge luft nok mere...
Sådan som jeg har forstået det... I Atmos guruer må lige sparke mig hvis jeg tar fejl ;-)