Vedligehold og rensning af trækstabilisator ??

[Brandsen]

Halløj i forum !
Jeg kørte forleden tanken tom på min Baxi for at skifte brændsel, det var nogle piller med 65% rapshalm + 35% korn der lige skulle testes af. Under optænding kommer der jo normalt en del røg, indtil der er opnået en fornuftig drifts- og røg-temperatur, men pludselig opdagede jeg der kom røg ud af trækstabilisatoren ???

Ved nærmere eftersyn konstaterede jeg at trækstabilisatoren havde lidt sod og slaggeagtigt siddende på både selve spjældet og på kanten rundt om, sådan at spjældet ikke kunne lukke helt tæt, der var nok 5 mm galt i at den kunne lukke helt tæt. Det skal lige siges, at stabilisatoren er monteret på røgrøret, ca 50 cm over kedlen.

Af med stabilisatoren, sulfo og varmt vand tog det meste, resten tog en lille spartel.
Det slog mig, at jeg faktisk gennem et styke tid syntes at stabilisatoren virkede lidt 'træg' , den stod ikke og vibrerede som tidligere, men bevægede sig mere rykvis.

Effekten udeblev ikke, efter rensningen havde stabilisatoren igen en mere livlig regulering, og lukker helt tæt igen.

Stabilisatoren har været monteret et par år, og jeg har aldig gjort noget ved den, så mine spørgsmål er, om andre løbende vedligeholder og renser deres trækstabilisator ? Og i givet fald hvordan, og hvor tit ?

[Ulrik]

Jeg tjekker bare om min kan bevæge sig uden hindringer.
Vippen bliver vel skruet af og renset med stålbørste 1-2 gange årligt.

Nu skriver du at der kom røg ud af trækstabilisatoren. Der skulle jo helst være træk nok i din skorsten til at røgen går i skorsten og ikke ud gennem trækstabilisatoren, heller ikke selvom den er åben.

[Brandsen]

Hej Ulrik,

Helt korrekt, der burde sådan set være træk nok i skorsten selv, men jeg har fyret stående i en staldlænge, placeret N - S, og hvor stålskorstenen ikke når helt op over tagrygningen, så med kraftig vind fra NV som de seneste 2 dage, så skal jeg lige have godt bål i brændkammeret, og røgtemp op over ca 100 grader før der er træk nok, ellers kan røgen godt slå ned, selv om der er røghætte på skorstenen.

Yep, jeg kunne også bare en gang imellem lige kontrollere om stabilisatoren lukker tæt eller ej, men havde ikke tidligere tænkt på, at en sådan træk-fyr måske også skulle renses en sjælden gang

[MichaelK]

Hej


Renser aldrig min, da det ikke er nødvendigt. Men er dog også
muret ind i selve skorstenen, under røgrøret fra fyret.
I følge "eksperterne", ikke den mest optimale placering, men
den fungerer efter hensigten, og det er jo det vigtigste.

Med hensyn til skorstenshøjden, så er din problemer med
røgnedslag, jo et tydeligt bevis på de problemer man kan
komme ud for med en forkert skorstenshøjde.
På det punkt mener jeg, at det nye bygningsreglement, er
for svagt formuleret. Det ældre udgaver af BR, har helt
klare krav til højde og placering. Disse krav var bygget på
praktiske erfaringer. Og så fik man noget, der virkede.

I myndighedernes iver efter, at forenkle regelsættet, har
man altså i enkelte tilfælde forregnet sig. Jeg kunne bedre
lide det "gamle" BR, hvor der også var skitseret nogle
løsningsforslag. Det mangler i høj grad i den nye.




Mvh.

[JesperE]

Hej
Min trækstabisator har ingen antydning af sod eller farve. Den er lige så frisk blank i betrækket som da den blev monteret for 5 år siden.
Og den knirker og piver lige så lystigt hver dag. Har tænkt på at give den en dråbe olie, men så samler den bare støv og skal renses. Så jeg "nyder" hvert et piv og "iiirrk" velvidende, at så længe der er lyd, virker den.

Jesper

[viking48]

Hej


Renser aldrig min, da det ikke er nødvendigt. Men er dog også
muret ind i selve skorstenen, under røgrøret fra fyret.
I følge "eksperterne", ikke den mest optimale placering, men
den fungerer efter hensigten, og det er jo det vigtigste.

Med hensyn til skorstenshøjden, så er din problemer med
røgnedslag, jo et tydeligt bevis på de problemer man kan
komme ud for med en forkert skorstenshøjde.
På det punkt mener jeg, at det nye bygningsreglement, er
for svagt formuleret. Det ældre udgaver af BR, har helt
klare krav til højde og placering. Disse krav var bygget på
praktiske erfaringer. Og så fik man noget, der virkede.

I myndighedernes iver efter, at forenkle regelsættet, har
man altså i enkelte tilfælde forregnet sig. Jeg kunne bedre
lide det "gamle" BR, hvor der også var skitseret nogle
løsningsforslag. Det mangler i høj grad i den nye.

IFØLGE ISOKERN SKAL MAN 80 CM OVER TAGRYG


Mvh.

[MichaelK]

Hej


Isokern køre efter det "gamle" BR. Det virker nemlig.

Det nye BR08 opererer kun med et såkaldt funktionskrav.
Der er altså ikke længere krav om min. 80 cm. over tagryg.
Undtagen for huse med stråtag, der stadig er omfattet af
reglen om min. 80 cm. over tagryggen. Funktionskravet siger
at en skorsten skal have en højde så der bliver tilfredsstillende
trækforhold og røgafkast. Dvs. at ovnen skal brænde rent og at
naboerne ikke bliver generet af røg.

Funktionskravet er altså opfyldt når man følger isokerns anvisniger.



Mvh.

[Meldgård]

Vi må jo finde gådens løsning brandsen.
Jeg ser i indlægene at de fleste mener din skorsten er for lav,nu kender jeg ikke højden,men i tilfældet her kunne løsningen såmænd også være en lavere skorsten.

Jeg ser din bygning ligger N - S og problemet opstår med vind fra NV,dvs. vinden kommer skråt over taget,herved skabes en vindtunnel på læsiden,din skorstenspibe har så uheldgivis nøjagtig den højde hvor vinden kører lodret nedad,så løsningen kunne sagtens være 1 m kortere såvel som 1 m længere

[paw]

http://www.easyfire.dk Her kan du finde en fidus, der forhindrer tilbageslag i skorstenen.
PS side 62-63.

[Brandsen]

Halløj i forum,

Mit indlæg og spørgsmål var grundlæggende angående vedligehold og rensning af trækstabilisator, så tak for råd og kommentarer til det.
Med hensyn til skorstenen, så fungerer den normalt glimrende, med træk-fyren stående og vibrere med sin indstilling på 10 pa. Nu var problemet kun mens jeg tændte op, med deraf meget røg til følge, og i gamle dage var det go' latin lige at afbrænde en avis i skorstenen inden man tændte op, fordi der kunne være en 'kulde prop' i skorstenen, så der ikke rigtigt var træk i den, og det problem afhjalp den brændende avis, indtil røg temp kom op på normal drifts niveau, så gad vide om det mon var en sådan kulde prop jeg var udsat for ?
Jeg har i hvert fald ikke set fænomenet siden .