Mere brugt bil.

[kovas]

Jeg mener, at den bil du kigger på ser tilforladelig ud efter billederne at dømme.

Venlig hilsen

Hej Calle.

Men hvor kommer mit hus ind i billedet, mener du at automatgear er dyrt? Set i lyset af Lintzs tidligere indlæg kender du så noget til skodaens automat gear?

[kivi]

Jeg tror at Skoda Fabia har den problemramte DSG gearkasse (DQ200)

Problemet var dog simpelt at løse da det, så vidt jeg husker, blot krævede et olieskift.

Så det er jo nok en god ide at høre om sælger har fået gjort det.

Og så lige en advarsel.

Har man først kørt med automatgear så vender man aldrig tilbage

[calle]

Hej Calle.

Men hvor kommer mit hus ind i billedet, mener du at automatgear er dyrt? Set i lyset af Lintzs tidligere indlæg kender du så noget til skodaens automat gear?

Ja automatgear er dyrere at anskaffe end manuelt gear. Det gælder også DSG-gear (som jo i virkeligheden må være en manuel gearkasse, der blot skifter automatisk) Automatgear tager også mere brændstof. Jeg kommer aldrig til at køre med andet end automatgear. Det er en vild luxusting når man kører meget bykørsel og køkørsel - fx. når jeg holder i køen til Mac´en Afhængig af fabrikat kan det da godt koste lidt mønter at vedligeholde et automatgear. For nyligt fik jeg min gearkasse flushet og fik nyt gearkasseoliefilter på. Det kostede 10.000 kr. Til gengæld har man så ikke nogen koblingsudgifter på et ægte automatgear. Jeg ved ikke hvilken slags automatgear der er i den omhandlede Fabia, men jeg tror ikke det er DSG-gear. Kunne det være det automatgear, der anvendes i Up-en ?

Venlig hilsen

[Lintz]

Hej Calle.

Men hvor kommer mit hus ind i billedet, mener du at automatgear er dyrt? Set i lyset af Lintzs tidligere indlæg kender du så noget til skodaens automat gear?

Sådan som jeg læser det er det DSG gear der ligger i Skoda, om det så er DSG7 ved jeg ikke.
http://bilmagasinet.dk/bil-nyheder/anal ... et-problem

[calle]

Sådan som jeg læser det er det DSG gear der ligger i Skoda, om det så er DSG7 ved jeg ikke.
http://bilmagasinet.dk/bil-nyheder/anal ... et-problem

Jeg tror stadig, at det er Folkevogns gamle 4 trins tomatkasse der ligger i dyret

Venlig hilsen

[Lintz]

Jeg tror stadig, at det er Folkevogns gamle 4 trins tomatkasse der ligger i dyret

Venlig hilsen

Det var ikke en tiptronic - var det ?

[calle]

Det var ikke en tiptronic - var det ?

Nej den var traditionel.

Mvh

[Lintz]

Nej den var traditionel.

Mvh

Kan ikke blive helt klog på det.

Copy pastet fra
Škoda Fabia: Tekniske specifikationer [2] [3] [4] [5] [6]

Motorer[redigér | redigér wikikode]
1,4 16V-motorrum
Forkortelsen MPI (Multi Point Injection) blev brugt af Škoda for at adskille disse modeller fra 16V-modellerne eller (i tilfælde af Octavia II) FSI-modellerne. 55 kW (75 hk)-versionen af 1,4 16V fandtes kun i kombination med Volkswagens firetrins automatiske gearkasse indtil introduktionen af senere Sport-modeller, hvor den var kombineret med en manuel gearkasse. 1,4 8V udgik i 2003, da den ikke kunne opfylde fremtidige emissionsnormer. Dens ydeevne var stærkt hæmmet[Kilde mangler] af dens gammeldags OHV (stødstangs) design. Fabiaens ydeevne og brændstofforbrug placerede sig mellem bybiler og små mellemklassebiler, på grund af at den var større og tungere. Derimod var 1,2 HTP (High Torque Performance)-motoren udviklet specielt til Fabiaen og medførte bedre ydeevne og brændstoføkonomi, og blev senere også brugt i Volkswagens egen Polo.

Men hvis man søger på bilbasen står der tiptronic på en 2006 model
http://www.bilbasen.dk/brugt/bil/skoda/ ... ut/2743976

Dog ikke den omtalte bil:
http://www.bilbasen.dk/brugt/bil/skoda/ ... ut/2782167

Men fotos af gearvælger er magen til hinanden.

[calle]

Det er nok den, der blev brugt i deres Golf cabriolet.

Mvh

[calle]

Har du prøvekørt dyret Kovas ?

Venlig hilsen