VW Bora - gode/dårlige erfaringer..

[Skiveren]

Halløj.
Jeg er efter en del overvejelse blevet enig med mig selv om, jeg ikke vil sætte mig i gæld på en nyere bil (bil nr 2 i husstanden)... Sagen er at jeg ikke kender 100% mit kommende kørselbehov, samt at jeg netop lige er startede op som 100% selvstændig.
Så jeg vil gerne have så lidt omkostninger her i starten, især hvis ikke det går, så vil jeg selvfølgelig gerne være foruden en udgift på en bil jeg ikke har behov for mere... Ved godt alt kan sælges igen, men nok ikke uden tab...

Men jeg er blevet tilbudt en VW Bora, benzin 2,0 fra 1999 som har rullet 140.000 km, næste syns om et års tid til 18.000,- og ved lidt søgningen på nettet, mener jeg ikke at prisen er ved siden af.
Så jeg håber at der er nogle herinde som evt har nogen erfaringer med denne model, gode som dårlige - alt har interessse

På forhånd tak. / Skiveren

[Aaen]

140000 på 15 år, Det er ikke meget. Billige stumper, mange brugte dele hus huggere og populært mærke :-)

Den koster jo ikke mere end det Vil koste at hente en ny bil hos en forhandler og aflevere den med det samme!

Hvad er årlig ejerafgift og hvad kører den på litteren?

[triumph]

En bora er jo bare en golf med udvendigt bagagerum. mon ikke det er ok ?
du kunne starte med at kontrolere gamle synsraporter, for at se om km tal passer (kan gøre på nettet, hvis du har registreringsnummer)

[Skiveren]

140000 på 15 år, Det er ikke meget. Billige stumper, mange brugte dele hus huggere og populært mærke :-)

Den koster jo ikke mere end det Vil koste at hente en ny bil hos en forhandler og aflevere den med det samme!

Hvad er årlig ejerafgift og hvad kører den på litteren?

Den er opgivet til 12,5 km/ literen og en årlige grøn afgift på 3840,-.... Det er jo desværre i den dyre ende med den grønne afgift
Jeg har været ude og kigge den, og jeg er meget overrasket over hvor pæn den er, ingen rust at finde - kun de selvvanlige små bilka-buler... Normalt ville jeg ikke lægge ret meget i om servicebogen er udfyldt, men det er den og ikke mindst er alle undervogns-behanlingerne ligeledes overholdt
Så derfor ville jeg jo også lige hører om der var noget andet jeg skulle passe på ved denne bil...

[Skiveren]

En bora er jo bare en golf med udvendigt bagagerum. mon ikke det er ok ?
du kunne starte med at kontrolere gamle synsraporter, for at se om km tal passer (kan gøre på nettet, hvis du har registreringsnummer)

Jeps de passer, sjovt nok er der ikke synderligt forskel på antal km der er kørt i perioderne imellem de forskellige syn:
I 2007 - 93.000 km / 2009 - 110.000 km / 2011 - 125.000 km / 2013 - 137.000 km

[calle]

Hej Skiver.

Kan jo være, at du har købt den, men ellers kan du kontrollere støddæmpere ved at give et hårdt tryk oven på hvert hjørne af bilen. Bilen må derefter højst vippe 1-2 gange, hvorefter den skal være i ro. Kør en tur og mærk om bilen krænger meget i skarpe kurver, hvor den får lidt gas. Hvis den gør det, er fjedrene måske blevet trætte. Hvor meget dækmønster er der tilbage ? Skru oliepåfyldningsdækslet af, og se om der er gul "mayonaise" inden i. Det må der ikke være, da det kan indikere en utæt toppakning. Stik en finger ned i ekspansionsbeholderen og se efter, om der sætter sig olie på fingeren. Så er toppakningen utæt. Hæv bilen op på en donkraft og sæt en stang ind under hjulene og løft op, mens du lytter, om det "klonker". Tag fat i hjulene og mærk efter slør. Lyt efter lejestøj under prøveturen. Kontroller lys, og at alle lygter er hele. Kontroller ratslør: start motoren, drej hjulene til ligeudstilling og før med bitte små bevægelser rattet fra side til side. Hjulene skal straks følge de bitte små bevægelser. Pump bremsepedalen 5-6 gange med slukket motor. Hold trykket og start bilen. Bremsepedalen skal så synke en lille smule. Så virker bremseforstærkeren. Kontroller under prøveturen at bilen ikke trækker til siden under hverken let, moderat eller kraftig nedbremsning.

Alt sammen noget, der kan klares uden brug af værktøj ud over en brækstang til at stikke ind under hjulene. Det tager desuden kun 10 minutter

Venlig hilsen

[Skiveren]

Hej Skiver.

Kan jo være, at du har købt den, men ellers kan du kontrollere støddæmpere ved at give et hårdt tryk oven på hvert hjørne af bilen. Bilen må derefter højst vippe 1-2 gange, hvorefter den skal være i ro. Kør en tur og mærk om bilen krænger meget i skarpe kurver, hvor den får lidt gas. Hvis den gør det, er fjedrene måske blevet trætte. Hvor meget dækmønster er der tilbage ? Skru oliepåfyldningsdækslet af, og se om der er gul "mayonaise" inden i. Det må der ikke være, da det kan indikere en utæt toppakning. Stik en finger ned i ekspansionsbeholderen og se efter, om der sætter sig olie på fingeren. Så er toppakningen utæt. Hæv bilen op på en donkraft og sæt en stang ind under hjulene og løft op, mens du lytter, om det "klonker". Tag fat i hjulene og mærk efter slør. Lyt efter lejestøj under prøveturen. Kontroller lys, og at alle lygter er hele. Kontroller ratslør: start motoren, drej hjulene til ligeudstilling og før med bitte små bevægelser rattet fra side til side. Hjulene skal straks følge de bitte små bevægelser. Pump bremsepedalen 5-6 gange med slukket motor. Hold trykket og start bilen. Bremsepedalen skal så synke en lille smule. Så virker bremseforstærkeren. Kontroller under prøveturen at bilen ikke trækker til siden under hverken let, moderat eller kraftig nedbremsning.

Alt sammen noget, der kan klares uden brug af værktøj ud over en brækstang til at stikke ind under hjulene. Det tager desuden kun 10 minutter

Venlig hilsen

Hold da op, sikke en god beskrivelse.. og tak
Jeg skal ud og prøve den i morgen, så jeg vil da prøve de forskellige test og se om den er i orden..
Men jeg ved at der skal nye dæk på den, resten ved jeg i morgen....

[Aaen]

Go beskrivelse Calle. Jeg vil dog lige tilføje at det der mayonaise osse bare kan være kondens i olien. Det ses tit i biler der ikke bliver kørt ordentlige varme (korte byture) og vil forsvinde sammen med et olieskift og ændret kørselsmønster. Typisk sætter det sig ved oliepåfyldningsproppen, i "åndeslanger" og andre "kolde" steder i motoren.

[Duborg]

Hvis dette ikke er skiftet eller ordnet, bør du kigge efter flg. på en Bora af den årgang.

Rust omkring dørhåndtag i bagdøre, køleren nederst i hjørnerne, rust omkring nr pladelygterne. Dørene må ikke klapre når de lukkes, det kan være defekte rudehejs. Når bilen åbnes eller låses kig efter om kabinelyset og dørlyset tænder korrekt, hvis ikke så kan der være en eller flere defekte dørlåse. Er motoren af typen APK det kan du læse på tandremsdækslet kan det være en af dem der bruger olie, har du mulighed for at tage et tændrør ud, så gør det og se om der er "slagger" på og omkring elektroden. Det er en god solid bil, har lige selv brugt to mdr. på at sætte min egen i stand fra a til z mekanisk og kosmetisk.