Vores Multiheat 1,5 er ved at drive os til vanvid

[Lasse_Nielsen]

Det hele starter næsten lige som Tobiasmadsens tråd, lige indtil vi bygger vores skur om til en garage. Multiheat 1,5 fra 2005, kørt perfekt. huset er 149m2 fra 2005 med gulvvarme over det hele, varmvandsbeholder med elpatron til om sommeren. Vi overtager vinteren 2010 og det hele køre som det skal(faktisk med standard værdier på fyret). I 2012 piller vi fyret ned og bygger en ny garage(garagen's gulvvarme er ikke sat til fyret endnu), og får sat fyret op igen så vi kan fyre vinteren 2012, og det går ok.

Denne vinter starter vi op på rest pillerne fra året før imens vi venter på en ny sending, vi mener problemerne starter ved den nye sending. Det brænder tilbage efter 1-2dage, hvilket betyder vandsikringen fylder det med vand og der er et par timers rense arbejde. Vi har vvs'er ude og de skifter jo bare fra en ende af, lamda, vandventil, men det brænder stadig tilbage. Jeg mistænker de nye piller, som er mere mørke og "hårde" i det. Det er fra samme sted 8mm, som vi plejer at have. Jeg får læst op på Thy´s anbefalinger af fyret, og retter indstillinger her efter, desuden køber jeg en palle 6mm piller fra en kollega og den brænder perfekt :-) Da de 6mm er brugt op, prøver vi med de gamle piller igen og det brænder igen tilbage. Nu har vi prøvet lidt forskelligt af piller, flere VVS folk og det brænder stadig tilbage! Det er lige før vi køber nogle varme sutsko og går foråret i møde uden varme, vi synes ikke det er så sjovt mere. Er der nogle som har et råd? eller kender nogen som kan kigge på det og ikke bare vil skifte en lamda som virker fint :-) Jeg har haft fyr og magasin skilt ad for at se om den skulle suge falsk luft og pakket det om, men jeg kan ikke se der skulle være noget galt. Fyret er med iltstyring og vi kører med Thy´s anbefalinger her fra: viewtopic.php?f=22&t=2071#p18421

Nogen gode råd?

[thy]

hvor er vi henne og hvilke piller?

gidder du liste alle indstillinger som du kan aflæse i begge menuer

ps 149m2 så skal vi nok have justeret længere ned...

DRIFTFORMSKNAP lyser vel ikke

[Lasse_Nielsen]

Vi er på Øst fyn, og lige nu køre vi med econordic 8mm piller, vi har ellers kørt med RW også 8mm.

De 2 menuér:

40
H1.2
L0.6
P05
8.0H
7.0L
Cal
Au-
*********
108
H15
L40
B30(Er det et B?)
R0.0(Er det et R?)

[thy]

Vi er på Øst fyn, og lige nu køre vi med econordic 8mm piller, vi har ellers kørt med RW også 8mm.

De 2 menuér:

40 prøv -30
H1.2
L0.6 prøv 0,5
P05
8.0H ..... 7,0H
7.0L
Cal
Au-
*********
108
H15
L40
B30(Er det et B?) ja blæser max 30
R0.0(Er det et R?) revesering det vil sige bakke med snegl

Ikke umiddelbart noget der skulle drille.

Hvordan var det med trækstabilisator ?

Lågen ved piller klemmer kontakten i bund ved tanken og pakningen er ok der.

Har jeg spurt om driftformsknap lyser det må den ikke.

Kunne godt kikke forbi men ikke i denne uge.
Men du kunne kikke forbi her ca 20 km vest for Odense
Så kunne du tage 10-20 sække med så kunne vi bytte så kunne jeg prøve om de kan futtes af.

Ellers næste uge engang.

[Brandsen]

Halløj i forum,

Velkommen her på Blå Stue

Synes dine indstillinger ser rimeligt fine ud, men bestemt en god ide lige at
afprøve de korrigerede indstilinger, som foreslået af Dr. Thy.

Hvis en ellers velfungerende Baxi efter 8-9 år giver tilbagebrand gentagne gange,
så vil jeg foreslå at gå helt systematisk til værks, og kontrollere :

a) At pakningen på lågen til tanken slutter tæt.
Jeg giver pakningen en gang scilicone en gang årligt, sådan den holder sig
smidig, og dermed kan slutte tæt.
Du kan kontrollere ved at lave en 5 cm bred papirstrimmel, og så prøve at sætte
den i klemme forskellige steder mellem tank og pakning, så må du ikke kunne
trække strimlen ud.

b) At overtryksrøret fra blæserkasssen til toppen af tanken ikke er blevet lukket
af skidt og støv i årenes løb. Hullet sidder øverst til venstre i toppen af tanken,
og kan godt være lidt svær at få øje på, specielt hvis der sidder støv og smuld
på tankens sider, men find udmundings hullet, og blæs gennem røret med en god
gang trykluft.

c) At blæseren ikke er blevet stoppet af skidt og møg, den fungerer jo nærmest
som støvsuger i fyrrummet, så vingerne kan blive godt beget til.
Blæs ren med trykluft, ind gennem hullerne i blæserkassen, så du er sikker på
blæseren giver luft nok til forbrændingen, og samtidigt også nok til at give lidt
overtryk i tanken.

d) At der ikke står vand i luftkamrene efter tidligere tilbagebrand.
Ud med aftapningsskruen, og så fuld blæs på blæseren i nogle minutter,
og især også lige at stikke et langt stykke stift ståltråd ind gennem aftapnings hullet,
for det er før set, at man tror alt vand er kommet ud, men hullet i virkeligheden
var stoppet af snask, som vandet har trukket med ned i luftkamrene.

e) At der ikke sidder en krans af sod og beg, lige der hvor sneglekanalen munder ud
i selve brændkammeret.

f) At skruen til dækslet over inspektionshullet er strammet godt til, inspektionshullet
der sidder i nederste låge.

g) At SYR ventilen ikke drypper lidt, og derved gør brændslet en anelse fugtigt.
Det er før set, at SYR ventilen ikke har kunnet lukke helt, efter den har udløst vand
ved en tilbagebrand. Kontrolleres ved lige at køre nogle piller ud, og så mærke om
de er lidt fugtige.

h) At røgkassen er blevet tømt for aske, altså kassen der sidder efter turbolatorerne,
og som du kommer ind til via de små dæksler bag de høje smalle skjolde på siderne.

i) At de allerførste 20 cm af røgrøret er renset for sod. Det gør skorstenfejeren nemlig
ikke, fordi der sidder røg temp føler og evt iltsonden. Det er før set, at der gennem årene
af den årsag har opbygget et bogstaveligt tomme tykt lag af sod præcis der, på de første
10 - 20 cm af røgrøret, sådan skorstenstrækket bliver alt for lavt.

j) At trækstabilisatoren står på ca 10pa , og dermed står og vibrerer lidt nervøst, selv i forholdsvis
stille vejr.

... og så er det vist tid til en pils fra kølestokeren

[Lasse_Nielsen]

Nå jeg har gået fyret igennem(tror jeg nok). Tændbuestenen er faktisk flækket og så synes jeg ikke pakningen ved lågen til magasinet trykker helt nok alle stedet. Så jeg bestiller nyt af det.

Er det sikkert at jeg har en trækstabilisator? Synes ikke jeg har set den. Det skal siges at jeg har lavet skorstenen ca. 50cm længere da jeg byggede om, ved ikke om det har betydning. skorstensfejeren har self. været at godkende det hele.

Frøbjerg er nok 35-40min fra os af. Så hjælper en ny pakning ikke, kan du blive hentet og brag hvis du skulle have lyst til at se på fyret Thy.

Prøver at justerer ned efter din anbefaling når jeg har den nye pakning og kan starte det op igen

[thy]

Nå jeg har gået fyret igennem(tror jeg nok). Tændbuestenen er faktisk flækket og så synes jeg ikke pakningen ved lågen til magasinet trykker helt nok alle stedet. Så jeg bestiller nyt af det.

Er det sikkert at jeg har en trækstabilisator? Synes ikke jeg har set den. Det skal siges at jeg har lavet skorstenen ca. 50cm længere da jeg byggede om, ved ikke om det har betydning. skorstensfejeren har self. været at godkende det hele.

Frøbjerg er nok 35-40min fra os af. Så hjælper en ny pakning ikke, kan du blive hentet og brag hvis du skulle have lyst til at se på fyret Thy.

Prøver at justerer ned efter din anbefaling når jeg har den nye pakning og kan starte det op igen

Arbejder i Odense øst så... Men er normalt færdig 12-13

[thy]

Nå jeg har gået fyret igennem(tror jeg nok). Tændbuestenen er faktisk flækket og så synes jeg ikke pakningen ved lågen til magasinet trykker helt nok alle stedet. Så jeg bestiller nyt af det.

Er det sikkert at jeg har en trækstabilisator? Synes ikke jeg har set den. Det skal siges at jeg har lavet skorstenen ca. 50cm længere da jeg byggede om, ved ikke om det har betydning. skorstensfejeren har self. været at godkende det hele.

Frøbjerg er nok 35-40min fra os af. Så hjælper en ny pakning ikke, kan du blive hentet og brag hvis du skulle have lyst til at se på fyret Thy.

Prøver at justerer ned efter din anbefaling når jeg har den nye pakning og kan starte det op igen

Er den gået løs i lukke skruen så kan det fikses den skal lukke stramt på håndskruen...
Den kan også svigte ved lågen til brændkammer..

Giv snor en wd40...

Google trækstabilisator og klik på billeder så kan du se om du skulle have en af de modeller eller ikke,

50 cm ekstra kan måske lige give ekstra sug i skorsten... Hvad er lysning/ hullet i størelse

[Lasse_Nielsen]

Nå så fik jeg den nye pakning og den er limet i. Jeg har justeret efter Thy´s anbefaling og vi har startet fyret op igen(vi var kommet ned på 17,3g inde i huset :-( )

Det er startet fint op, og der kommer fint varme på vandet, så lige nu ser det fint ud, men det har det også gjort de andre gange, så jeg må lige give det lidt tid(par dage) før jeg fylder magasinet helt op.

Håber bare det var den pakning!

Og vi har ingen trækstabilisator, er det noget vi skal have lavet?

Mange tak for den gode hjælp, men kan jo blive lidt slået ud af den når fyret driller.

[Brandsen]

Halløj i forum,

Ja, en trækstabilisator er efter min mening et 'must have' på alle stoker og pillefyr

Den sikrer en mere jævn forbrænding gennem kedlen, og sparer oven i købet
lidt på træpillerne. Koster omkring kr 500-600, så en beskeden investering.