Det var sådan set det der var pointen - At de tre modeller er ens men de to af dem er "franske" og dermed "fy" for Tom.thy skrev: nu er det jo den samme bil de 3...
så sikkerheds pakken bør tjækkes den er nemlig ikke ens...
klima
2trins koblings automat gear
ud styr til bedste pris
de bør alle 3 undervogns behandles hurtigst mueligt
ps.. har eb aygo 4,5år et sæt skiver for ellers ingen fejl og mangler..
Mon ikke der måske var en mulighed for at redde sig en rigtig billig Chevrolet så, når salget går hen og slutter ???Bagger skrev:Og så har det nok også noget at gøre med at chevrolet stopper salget af biler i DK... De er nok ikke meget værd om et par år..
Jeg har en ceed, her har 1 års service kostet 2800 (dengang havde de prisgarentie) næste 4400, 3 års 4900, og 4 år ville de have 5300 for.noller skrev:Hej
FDM er ved at lave en undersøgelse blandt mikrobiler, jeg har sendt alle mine regninger ind til dem, for det kunne være sjovt at se om min picanto ligger i den dyre ende.
Mit første service kostede 2000,- de efterfølgende tre har kostet 3500,-
Har to kollegaer som kører Suzuki swift og de har givet mellem 1800,- og 2200,- for første og andet service.
Min picanto er årgang 2010, årsagen til at jeg valgte netop den var at den kan monteres træk og må trække 700 kg på krogen og en rummelig kabine med højt til loftet.
Er spændt på at se hvordan undersøgelsen falder ud og håber ikke at Kia bare tager sig godt betalt for syv års garanti.
Jeg er ejer af en Renault Clio 1,2 60 hk 8 år gammel tæt på 200000 på klokkenthy skrev: nu er det jo den samme bil de 3...
så sikkerheds pakken bør tjækkes den er nemlig ikke ens...
klima
2trins koblings automat gear
ud styr til bedste pris
de bør alle 3 undervogns behandles hurtigst mueligt
ps.. har eb aygo 4,5år et sæt skiver for ellers ingen fejl og mangler..
den har fået 2 bærerkugler , 1 sæt tromler og bakker bag , 1 sæt skiver foran og 3 sæt bremse klodser , stort servise efter 150000 (jeg fik ikke taget mig sammen før ) 
og ellers kun olie filter og dæk som alle andre biler , så jeg ville ikke nedgøre alle franske biler 
Det var også det min fornemmelse var og hvis det holder stik, så er jeg klar til at skifte værksted.triumph skrev:
Jeg har en ceed, her har 1 års service kostet 2800 (dengang havde de prisgarentie) næste 4400, 3 års 4900, og 4 år ville de have 5300 for.
Nu var jeg i forvejen knotten på værkstedet, så da jeg konstatere at den lokale mekanikker tog 2800 for det samme service som Kia ville have 5300 for (Den lokale merko partner havde endda ekstra rabat i decemer på 500, så service kom kun til at koste 2300)så tog jeg den lokale mekaniker.
Jeg syntes det er strengt at tage 5300 kr for: 2½ times arbejde + 1500 kr i stumper => en timeløn til værkstedet på 1520 kr/t.
Jeg kan holde 3 dage fri, og stadig have mistet færrere penge, end de 3600 kr værkstedet tjener på at udføre 2½ times arbejde.
Jeg ringede til En anden kia forhandler, der var prisen på service det samme.
Det er min klare opfattelse at kia service ligger i den dyre ende, garantien er ikke gratis
4 indkøbsposer fyldt til randen og To unger på bagsædet, ja tænk det kan der sg'u være i en picanto.Tom_AT skrev:Det med franske biler er nu også bare et personligt synspunkt.
Dog er det jo bevist at franske billige statistisk set oftere går i stykker og kræver dyrt vedligehold end andre mærker. Tag nu fx en C5, den har da i hvert fald tidligere været notorisk kendt for at have fejl i massevis.
Jeg kan godt sætte mig ind i at man køber mikrobil ud fra et økonomisk synspunkt. Men det er også det eneste. Det er jo ikke en bil. Det er et transportmiddel for 1-2 personer, intet andet.
Lige ro på duHR LUCCA skrev:Noget jeg syntes er utroligt er at man kan lave en bil for de penge , man skal tænke på at 2/3 er moms og afgift , så er der kun 20000 kr til fremstilling , fortjeneste transport mm , det er lige før man ikke kan få en ordentlig cykel for de penge
Så vidt jeg er orinteret er der en anden afgift på mikro-biler. Eller rettere - Den kommer ikke til at udgøre 2/3 af prisen