KristianVilhelm skrev:Mit fyr fik desværre tygget på en rigtig grim stikker, der var kommet med igennem flishuggeren.
Det har resulteret i motoren har tabt sine kræfter, den kan stadig kører rundt, men knurre som om den ikke har lyst, så jeg har opgivet videre kørsel.
Mit spørgsmål er derfor, kan sådanne en el-motor renoveres? Eller står den bare på en ny?
Evt. nogen der kender nogen steder man kan få fat i sådanne en lenze motor i en rygene fart?
Med venlig hilsen
Kristian Vilhelm
Hej
Det er en std norm motor der sidder på Lenze så den er til at få, hvis dit anlæg er med solidstate udgang på gearmotorer er de sikret med termosikring, er dit anlæg med kontaktor er de sikret med motorværn, jeg ville nok først mistænke kontaktor/solidstate hvis motor begynder at lyde sjov. Prøv evt at kovle motor direkte til 380 volt og lyt hvad der sker.
Hilsen Karsten
Hilsen Karsten
Tekniker hos MGM-pillefyr.dk
Bestyrer af biostoker.dk
Først og fremmest vil jeg sige tak for svaret.
Jeg har sendt motoren videre til mere kyndige hænder, det meste af det du har skrevet er fuldstændig sort for mig.
De ville kigge på den i eftermiddag, og skulle den vikles om ville det tage et par dage, så min store frygt for at undvære den en uge eller mere bliver det heldigvis ikke til.
Ved du om man kan købe selve motoren for sig selv et sted? Snakkede med, Carsten fra stokerdanmark, der forklarede han normalt solgte dem med gear. Det ville et eller andet sted være rart at have en ombytter liggende klar, så man ikke står i den situation en anden gang.
Hej
Hvis jeg tar budcyklen og hjuller 500meter hen af gaden til den lokale elgrossist, vil jeg tro at jeg udover en kop kaffe kan ha en motor med hjem.
Hilsen Karsten
Hilsen Karsten
Tekniker hos MGM-pillefyr.dk
Bestyrer af biostoker.dk
Okay, havde en eller anden opfattelse af det var en meget speciel motor. (Ved godt jeg er EL-Analfabet.)
Jeg må et smut ned til den lokale el-mand.
Tak for hjælpen.
Havde besøg af en elektriker, da jeg troede jeg havde sluttet den nye motor forkert til. Han fandt en dårlig sikring, og mere skulle der åbenbart ikke til.
Han målte efterfølgende på den motor der oprindeligt sad på, som en elektromand tidligere havde sagt var brændt af, og mente ikke den fejlede noget. Så nu har jeg en reserve.
Fik en lille håndful sikringer, og en hurtig anvisning i hvordan jeg kan måle på dem næste gang.
Jeg forstår så stadig ikke hvordan sådanne en lille sikring kan få en motor til at kører som en fordrukken lirekasse, og ikke bare gå helt ud. Nå er da om ikke andet blevet en erfaring rigere.
