alarm manglende brændsel...

[pso]

Jeg kunne heller ikke få min woody mini til at køre stabilt med min effekt på 10% = 1 kwh
Sæt min effekt op til feks 1.5kw og brug så ur lidt længere
Nb min effekt kan stilles op på forskellige måder lidt afhængig af hvilken version af styring man har
Men jeg synes det virker bedst at stiile min effekt parameteren
Såvidt jeg ved kan ingen andre pillefyr klare at køre på 10% , biomax 16 på 15 kw har min effekt feks på 4 kw så der skulle jo bruge ur mindst 6 måneder om året

[HR LUCCA]

Det rigtige er og sætte den op i skorstens træk , det er derfor det er lavet

[levi]

Det rigtige er og sætte den op i skorstens træk , det er derfor det er lavet

Skorstenstræk er fjernet på de nye versioner - fremgangsmåden er som pso skriver

[lamborg]

men PSO har aligevel galt fat i noget. Der er masse af fyr (bla mit eget )som kører fint på 10% .. Lad være med bare blindt at stille min effekt op. Der kan være andre ting som også spiller ind. Feks luft ,hvis den får for meget luft i 10% brænder den brændsel for hurtigt af og derved går det galt inden den føder på ny ,så det er vígtigt at den står så tæt ved rygepunktet som muligt.
EN anden ting ,som jeg dog ikke har prøvet, men som man kunne tænke over er "interne snegl kørsel" .. Når den externe kører så er det jo ikke ensbetydende med at der bliver tilført brændsel med det samme,Idet den interne kører 6 gange i minut og derved kan der gå 10sek mere inden der kommer piller på og det er ikke den fulde ladning med det samme da kørslen pr gang er kort. Man kunne prøve at sætte det op til 10 gange i min. (under menu snegl , kørsel pr min). Ikke om jeg har nogen anelse om det hjælper men i teorien burde der kommer flere piller på hurtigere . Men det var da værd at prøve.
En anden ting som er vigtig når du stiller i 10% området er, at låse fyret fast med det samme den er startet op i 10% ,hvis du kommer oppe fra så kan du ikke regne med det, fordi der kan være uafbrændt pilllemængede som gør at du kommer til at sætte den for højt i luft.
Men ligesom der er masse af fyr som kan kører 10% så er der også mange som ikke kan og det er ,som der er skrevet, dem der før hævede skorstenstræk méd 1-3, hvilket bare var et udtryk for at tilføre flere piller og det man i vikeligheden gjorde var at hæve min. effekten :-)
Nu ved jeg ikke men det gør Søren måske om skorstenstræk på 1 svarede til min. på 11% osv. Men det ville jo gøre det lidt nemmere for dem som skifter styring at sætte den nye korrekt.

[knaldhatte]

Syntes selv skorstens træk også er sådan en døgn flue... Selvom mit var nødvendigt at stille op lidt. For Stil skorstens træk til 2 og se fyret når det køre 10% i en 10KW brænder. Så står der Ydelse 1.4Kw = 14% eller der omkreng... Faktum at fyret netop IKKE kører 10% eller jow men det yder bare for mere.

Så forstår godt de har fjernet det...

Hvis fyret fint brænder i 10% og er indstillet ordenligt. Mon så i døjer med savsmuld i bunden af siloen ?

[pso]

PÅ min var der simpelthen ikke piller nok når den gik ud på 10%. Det sker kun nogen gange. Jeg tror ikke det var egentlige fejl i form af snegl transport etc.
Min teori er at det en kombination af flere ting så som kraftig blæst (trækstabilisor reducere det øgede træk men ikke helt) og så at den laver rens lige før den skal have nye piller. Jeg kan se at flammen er meget lille lige før den får piller i 10%.
Lamborg din er en 30 kw. Det er nok nemmere at få den stabil ved 10% end de små 10-16kw.
For mig betyder det ikke noget at den ikke kan køre dernede, der risikere man jo bare sod i skorsten og dårlig virkninggrad.
Men jeg har så også en Akkutank der gør at ur fyring i intervaller ikke er noget problem overhoved.

[Zarge]

Syntes egentlig det er meget sjovt... Man køber et fyr der reklamere med at være fuldt modulerende 1,6-16kw... Det kan den så ikke uden at gå ud... "skru op for minimum så er det løst"... Ok... Fint nok... Din nye bil kan desværre ikke gå i tomgang, men bare gi den noget gas, så er problemet jo løst... Havde vi mon købt den... Tja...

[Bjarke J]

Din nye bil kan desværre ikke gå i tomgang, men bare gi den noget gas, så er problemet jo løst... Havde vi mon købt den... Tja...

Det minder mig om min kammerats gamle 2CV i vinterhalvåret. Den ville kun starte med speederen halvt i bund, og ville ikke lege med tomgang før den havde kørt de første 20 km

[godsejeren]

mit kører fint ned på de 10 procent jeg kører på autoberegning og har ikke stillet på luften. jeg har kun stillet renseblæs op

[kdp]

min 16kw kører også fint på 10 %. kører ikke ur stying, den får bare lov til at buldre der ud af. NUL slagger, men den får lidt mere blæs ved lav ydelse også NO PROBLEMOS.