Polo 1.0 1990

kovas · Indlæg af **kovas** » 21 feb 2013 23:26

Hej
Tak til alle. Det er fantastisk hvilken mængde af viden der ligger her. Det er modellen med singelpoint indsprøjtning og katalysator.Jeg havde engang en infrarød tempmåler, med den så det ud som om den blev varm nok. Har ikke adgang til et analogt skoop. men det vil jo gi en indikation at måle ohm ved kold og varm motor.

Bigfoot · Indlæg af **Bigfoot** » 22 feb 2013 06:35

hvis den er fra 90, er den så ikke også med lambdasonde???????

det kan altså godt svare sig at kigge lidt på den også så, for er den lidt ved siden af, så ryger forbruget til skyerne.

kovas · Indlæg af **kovas** » 22 feb 2013 09:49

Hej Bigfoot.
Jo den har en lamdasonde. Er det noget man kan kontrollere selv?? Eller skal man hen forbi en mekaniker?

kovas · Indlæg af **kovas** » 22 feb 2013 10:33

Hej igen.
Ved -3gr er ohm oppe i mohm feltet, men der er tydelig forskel når man tar stikket af. Så målte jeg engang imellem mens den varmede op og ohm faldt til 280ohm da vandet begyndte at løbe forbi termostaten. Her kunne man så heller ikke høre forskel på motorlyden med stikket af og på. Så det er jo nok noget med lamdasonden som Bigfoot bemærker.

uffev · Indlæg af **uffev** » 22 feb 2013 19:06

ellers er det vel bare og få en tester på motorstyringen og se hva fejl den smidder ud

kovas · Indlæg af **kovas** » 22 feb 2013 19:33

Hej Uffev.
Det er klart det nemmeste, men jo mere mekaniker jo dyre bliver det jo. Min egen tid koster jo ikke noget.

PBom · Indlæg af **PBom** » 22 feb 2013 21:20

Udlæsning af fejlkoder:
1. Sæt tænding på
2. Kan motoren starte ? Hvis ja, gå til 3. Hvis nej, tørn motoren i mindst 6 sekunder og gå til 5.
3. Foretag en 6 minutters testkørsel, hvor motoren kører over 2000 omdr. I mindst 10 sekunder. Giv fuld gas en gang.
4. Lad motoren gå i tomgang.
5. Tilslut diodeprøvelampe mellem klemme 2 og klemme 3. Klemme 2 og 4 forbindes i 5 sekunder.
6. Fejlkoder vises på diodeprøvelampe eller ved hjælp af CHECK ENGINE lampe i instrumentbord.
7. Sidste kode er: lampe lyser i 5 sek. Og er slukket i 5 sek. Hvis ja, gå til 8. Hvis nej gå til 5.
8. Der er ikke lagret flere fejlkoder i bilens ECU.

Nulstilling af ECU:
1. Sluk for tændingen
2. Tilslut klemme 1 i diagnosestik til stel
3. Sæt tænding på
4. Frakobl klemme 1

kovas · Indlæg af **kovas** » 23 feb 2013 15:33

Hej PBom..
Tak for dit indspark med udlæsning af fejlkoder. Nu har jeg læst det igennem flere gange og jeg må indrømme at jeg for står ikke nr 6 og 7. jeg har heller ikke en led prøvelampe. Men inden jeg køre til mekaniker. Er der ikke en lettere måde at kontrollere om lambdasonden er ok?

kovas · Indlæg af **kovas** » 04 mar 2013 15:45

Hej Igen.
For lige at afslutte den her tråd.
Da bilen alligevel skulle til syn valgte jeg at bruge synet som vejledning for evt fejl, Et omsyn er immervæk noget billigere end at sætte mekanikeren igang med boschtesteren. Har nu lige været til syn og den gik igennem uden bemærkninger. Lambda lå fint lige omkring 1.
Så alt ialt er jeg godt tilfreds. Synes bare stadig at den bruger lidt meget benzin. Jeg har en måling fra maj sidste år hvor den køre knapt 16km/l. Nu ligger den på godt 12km/l.
@ PBom. Er du sikker på at den anvisning passer til min bil? Jeg prøvede med et analog voltmeter, men fik ikke noget resultat. derudover er man vel nødt til at have en fortegnelse over blinkkoder og fejlkode oversigt for at kunne bruge det til noget?

PBom · Indlæg af **PBom** » 04 mar 2013 22:11

hvis du bare kortslutter ben 2 og 4 unden prøvelampe begynder motorlampen så ikke at blinke koder?
FEJL KODE SPAM

1111,ECU Defekt,
1231,Hastighedsgiver Fejl i strømkreds,
1232,Tomgangskontrolmotor Fejl i strømkreds,
2111,Induktivgiver krumtap Fejl i strømkreds,
2112,Induktivgiver knastaksel Fejl i strømkreds,
2113,Hallgiver Fejl i strømkreds,
2114,Tændingsmodul Fejl i strømkreds,
2121,Tomgangskontakt Fejl i strømkreds,
2122,Induktivgiver krumtap Signal mangler,
2123,Fuldgaskontakt Fejl i strømkreds,
2124,Gasspjældspotentiometer Fejl i strømkreds,
2132,Datalink Indsprøjtning/ tænding/ ECU,
2141,Bankesensor 1 Fejl på tændingsindstilling,
2142,Bankesensor 1 Signal mangler,
2143,Bankesensor 1 Fejl på tændingsindstilling,
2144,Bankesensor 1 Signal mangler,
2212,Gasspjældspotentiometer Fejl i strømkreds,
2214,Induktivgiver krumtap Max. omdrejningstal overskredet,
2221,MAP/ MAF Forkert vacuum signal,
2222,MAP/ MAF Fejl/ ECU fejl,
2223,Højdeføler Fejl i strømkreds,
2224,Ladelufts tryksensor For højt tryk,
2231,Tomgangskontrolmotor Fejl i strømkreds,
2232,Luftmasseføler Fejl i strømkreds,
2233,Luftmasseføler Fejl på referencespænding,
2234,Spændingsforsyning Fejl i strømkreds,
2242,CO potentiometer Fejl i strømkreds,
2312,Kølervæsketemperaturføler Fejl i strømkreds,
2314,Datalink Transmision,
2322,Lufttemperaturføler Fejl i strømkreds,
2323,Luftmængdemåler Fejl i strømkreds,
2324,Luftmasseføler Fejl i strømkreds,
2341,Lambdasonde Forkert blandingsforhold,
2342,Lambdasonde Fejl i strømkreds,
2343,Lambdasonde Fed blanding,
2344,Lambdasonde Mager blanding,
2411,EGR ventil Fejl i strømkreds,
2412,Lufttemperaturføler Fejl i strømkreds,
2413,Lambdasonde Mager blanding,
4343,Kulfilterventil Fejl i strømkreds,
4411,Indsprøjtningsdyse 1 Fejl i strømkreds,
4412,Indsprøjtningsdyse 2 Fejl i strømkreds,
4413,Indsprøjtningsdyse 3 Fejl i strømkreds,
4414,Indsprøjtningsdyse 4 Fejl i strømkreds,
4421,Indsprøjtningsdyse 5 Fejl i strømkreds,
4422,Indsprøjtningsdyse 6 Fejl i strømkreds,
4431,Tomgangskontrolmotor Fejl i strømkreds,
4432,Tomgangskontrolmotor Fejl i strømkreds,
4442,Ladetryks bypass ventil Fejl i strømkreds,
4443,Kulfilterventil Fejl i strømkreds,
4444,- Ingen fejl,