Polo 1.0 1990

kovas · Indlæg af **kovas** » 21 feb 2013 19:44

Hej Til jer.
Jeg har det problem at jeg gerne vil kontrollere om varmeføleren til motorstyringen virker. På sådan en polo sidder der to varmefølere i huset ved termostaten. Den ene er til instrumentet og er i stykker. Den anden er til motorstyringen. Jeg synes at bilen har brugt mere benzin på det sidste, end den plejer. Hvordan finder jeg ud af om det er den der er i stykker?

Bigfoot · Indlæg af **Bigfoot** » 21 feb 2013 20:04

Jeg mindes at de er ens... Så byt om på stikkene og se i displayet. Hvis der ikke sker noget, så er de begge defekte eller også har du en brækket ledning.

kovas · Indlæg af **kovas** » 21 feb 2013 20:21

Hej Bigfoot.
Taker. Det er da et forsøg værd, men de har forskellige reservedelsnr. Når jeg kortslutter viserinstrumentet med en prøvelampe viser det udslag så det er ikke ledningerne.

uffev · Indlæg af **uffev** » 21 feb 2013 22:10

ved kold motor start den og ta stikket af temp. føler til motorstyring hvis den ændre motorgang virker den
temp føler til motorstyringen styrer jo choker til den når den er kold
men ellers kan du jo måle modstand på temp føleren men ved ikke lige hvad den skal ligge på

kovas · Indlæg af **kovas** » 21 feb 2013 22:33

Hej uffev

Det vil jeg da prøve. Kan nemlig ikke finde nogen fortegnelse over ohm og temp.

Søren-R · Indlæg af **Søren-R** » 21 feb 2013 22:43

kovas skrev:Hej uffev

Det vil jeg da prøve. Kan nemlig ikke finde nogen fortegnelse over ohm og temp.

Er det modelen fra 81-90 eller 90-94 ?
den skiller lige der nemlig.....

Flammen · Indlæg af **Flammen** » 21 feb 2013 22:43

har en polo 1990-1,0 motorstyring (indsprøjtning)? er den ikke med karb.
er forbruget for stort, og du mener at den choker motoren for meget, så kan det kontroleres med et gammel anolog scop. mål åbningstiden på indsprøjtningsdyse(ne) i ms v. 800-850omdr/min

Søren-R · Indlæg af **Søren-R** » 21 feb 2013 22:56

Den er med single point indsrøjtning hvis den er fra 90 og frem. Ifølge autodata.

mekanikeren · Indlæg af **mekanikeren** » 21 feb 2013 23:04

hejsa

Sakset fra dataprogram:

Målt på tempføleren med ohmmeter:

20 grader - 2000 til 2750 ohm
40 grader - 1000 til 1500 ohm
60 grader - 525 til 675 ohm
80 grader - 300 - 375 ohm

Personligt, vil jeg bare sætte 2 nye på - de koster ikke alverden. Husk nye o-ringe.
Ved du om den bliver ordentlig varm, nu når din måler ikke virker?

PBom · Indlæg af **PBom** » 21 feb 2013 23:13

NZ motor :
Temeratur [celsius] 25, Modstand [ohm] 1000 - ca. 1,5V
Temeratur [celsius] 80, Modstand [ohm] 148 - ca. 0,2V

NF DATA