Høj eller lav ladetemp !

[Skovløber]

Hej
Jeg er vild med at få akku så højt op i temperatur som mulig.
Så derfor lader jeg på akku med 90 grader fra starten.
Min røggas er ca 230 grader og jeg lader med 21 kw på akku.
Der er ikke den fjerneste røg i skorstenen, som jeg i øvrigt også sætter pris på.

Men kan det svare sig !
Jeg har lige læst i Atmos manualen, den vil gerne arbejde i så høje temperaturer som muligt, så bliver alt brændt af.
Men stryger der for mange kw ud af skorstenen, det er der måske nogen der ved !

Det skal også lige siges at hvis jeg køre med lavere returtemp til kedlen, dvs lader med lavere temp til akku. Så på et tidspunkt er akku fuld med f.eks 75 grader og det er så den temp der kommer ind i returen til kedlen. Når dette opstår, bliver kedlen for varm og slukker for røggasblæser, også kommer der lidt røg og det gider jeg ikke.
På denne måde skal kedlen køre i længere tid for at få de 75 grader op til 90.

Jeg vil gerne høre fra andre hvordan de gør !

[remme]

Fandt lige denne vejledning til laddomat21
http://918330.shop09.dandomain.dk/image ... t%2021.pdf
Og årsagen til en høj lade temperatur er at man ønsker at holde antallet af fyringer nede og få mest mulig energi opladeret. Samtidig gælder det om at få kedlen til at brænde med fuldskrue end til den er brændt ned for at få udnyttet gasserne i kedlen. En meget stor del af din varme kommer fra afbrændingen af gasserne og lukker fyret ned før de er brændt af koster det dig penge og besvær i form af sod i kedel og skorsten.
Din pumpe hastighed har også betydning for lagdelingen i din tank.
Denne video viser det egentlig godt http://youtu.be/6fYeZoJ2Ilk.
Det er lidt som med din bil og valget af gear og motoromdrejninger. Du skal finde punktet hvor du får mest mulig varme ud af dit brændsel og stadig have varme som kan bruges i huset.

[Skovløber]

Jeps, det er jeg helt med på remme...
Jeg bruger ikke laddomat eller termovar, jeg har anden styrring på, der kan jeg justere returen til kedlen, ligeså tosset jeg vil.
Spørglsmålet er om jeg skal lade med "lav temp" ca 78 grader, som en laddomat gør. Og så først lade med hørere temp når akku er højere end 65 grader i bunden.
Eller lade på akku med 90 grader fra start fyring.

[remme]

Pas. det kommer vel anpå hvor langtid din kedel kan brænde med klar flamme. Lav ladetemperatur giver en mindre samlet mængde varme i tanken end en høj og hvor du kan ha en bedre lagdeling.