Usædvanligt startproblem!

[ktm]

Det handler om en Land Rover Discovery 1998 V8 3,9.
Den kan ikke starte om morgenen med motorhjelmen lukket!! Lige så snart jeg åbner hjelmen, springer motoren igang. Når den har gået et øjeblik kan jeg stille og forsigtigt lukke hjelmen, men motoren går tydeligvis dårligt i en periode.
Det betyder ikke noget om jeg med fingrene trykker på kontakten til tyverisikringen unde hjelmen, når motoren står i tomgang.
Jeg har lagt en "snydeledning" ind på tændigslåsen plus, den gule, til spolens +, idet plussen fra systemet jævnligt forsvinder under startforsøg.
Jeg har skiftet tændspole, tændingmodul, tændkabler, fordelerdæksel, tændrør, bundstykke i tændingslås, benzinpumpe som nu virker hver gang.
Når den har været varm, starter den udmærket resten af dagen og kører uproblematisk

Er vi ude i noget overnaturligt?

[Bigfoot]

og hjelmen trykker ikke ned på noget sart???? et batteri, nogle kabler, et eller andet i den stil???

eller er der en kortslutning et sted, i hjelmkontakten, hvis den da har sådan en.

[thy]

lyder som om kablet til tændspole og til rotordæksel måske er dårlig og gnist kunne måske springe til stel et sted når hjælm mueligvis trykker kabel et sted hen eller kontakt direkte til hjælm.. om morgen kan fugt give betydelig dårliger betingelser for fugt kan trække strømen fra defekte tændkabler...

men kan nemt være noget andet..

[ktm]

Næh, selv om den står tørt og godt inden for, laver den stuntet-
Bare hjelmen er åben under første start spiller det. Så kan den lukkes stille og roligt.
Har lige været til auktionsgennemgng på Ålholm, hvor den stod i 9 timer, men startede problemfrit omgående.
Men i morgen tidlig, vil den 100% sikkert ikke starte igen.

Jeg er mystificeret

[abn]

Nu er jeg ikke mekaniker og kender ikke denne bil, men gætter bare. Har den noget luftindtag eller lignende i motorhjelmen som kan være lidt tilstoppet?

[Landlyst]

Nu er jeg ikke mekaniker og kender ikke denne bil, men gætter bare. Har den noget luftindtag eller lignende i motorhjelmen som kan være lidt tilstoppet?

Nu sagde du det selv... Men luft mangel er størst problem ved højere omdrejninger...

[ktm]

Problemet er, at den kører fint, når først den accepterer at hjelmen er lukket.
Det er kun ifm første opstart om morgenen-
Det er til at blive idiot af, hvis man ikke er det i forvejen.
Det er nok en åndemaner jeg har brug for.

[Grevens]

- én eller anden lille ledning der næsten er gnavet over som kommer i cambolage med lukketøjet inde under et hemmeligt sted ... ... eller den mangler en lille my-stelforbindelse ved koldstart... og trækker den baglæns gennem hængsel, når det er åbnet der hvor den ikke er slidt så meget ... prøv evt et ekstra stelkabel mellem klap og motor, og et drys havsalt over højre skulder ....

- ét opklarende spørgsmål ? ... virker hornet ? med og uden klap åben ... med og uden kold-motor kørende .. ??

[ktm]

Det med ekstra stelforbindelser hist og her giver mening for mig. Det skal prøves.
Pga af manglende ratkontakt, er rattes kontakter sat midlertidigt ud af drift, og dermed hornet. Den skulle komme i næste uge.