kombifærgerne på Mols-Linien lukkes

[rmi-vejr]

Så har der været ekstraordinær generalforsamling i Mols-Linien idag.
Det er blevet bestemt at Kombifærgerne mellem Århus og Kalundborg lukkes i løbet af dette år.

Fond 192.pdf

(410.53 KiB) Downloadet 97 gange

[Ulrik]

Det bliver ikke nemmere at være speditør/vognmand...

[Mike N]

Så vil jeg da skyde mig at komme med dem en sidste gang. Det er jo en æra der lukker. Alt den gode mad og kaffe :-) Men det var nu hyggeligt at bruge dem.

[rmi-vejr]

Jeg er da noget spændt på om ikke der kommer en køber til færgerne.
Det bliver ikke sjovt at komme ned over trekantsområdet og fyn, hvis alle de trailere som Mols-Linien fragter over storebælt, skal ud på vejene.
Mols-Linien fragtede sidste år 250.000 lastbiler over storebælt.
Hvis man så regner lidt på det, vil det give ca. 800 lastbiler ekstra pr. dag, hvis man så regner det ud over 24 timer, vil det give 33,3 enheder ekstra pr. time, hvilket vil give ca. en lastbil hver andet minut døgnet rundt. (det er regnet ud over 6 døgn)
Så det vil sige at der kommer MEGET mere trafik på vejene ned over Vejle og Fyn.
Så kommer det næste problem, det er at varerne vil stige, fordi der skal køres 200 km mere med varerne.
Der skal anskaffes flere lastbiler og flere chauffører til at klare den fragt som færgen før tog med.
Så kommer der miljø belastningen fra de mange lastbiler, en lastbil kører ca. 2,5 til 3,5 km på en liter diesel, hvis vi så regner med at de kører ca. 3 km på en liter i snit.
Så vil de kører 160.000 km ekstra pr. dag, det vil så give ca. 53.333 liter diesel pr. dag.
Kombifærgerne bruger ca. 5000 liter diesel på en tur/retur.
De sejler 6 ture tur/retur i døgnet, så det gir 30.000 liter diesel pr. døgn.
Personbilerne er så ikke regnet med i de her tal.
Jeg har så ikke regnet personbilerne med i de her tal.
Så alt i alt vil der være et mer forbrug på ca. 23.000 liter pr. døgn.
Så jeg vil håbe at politikerne vågner op, for det vil give nogen miljø og trafik mæssige problemer.

[rmi-vejr]

Men som det er lige nu taber Mols-Linien ca. 100.000 kroner i døgnet på kombifærgerne.
Der vil blive fyret ca. 130 fastansatte når de lukkes ned.

[rappe]

forudsætter jo så også at der ikke bliver flyttet noget over på jernbannen?

[rmi-vejr]

forudsætter jo så også at der ikke bliver flyttet noget over på jernbannen?

Det tror jeg ikke på der gør, de varer vi sejler med, bliver lastet den ene dag og leveret dagen efter.
DSB har jo bevist at de ikke kan håndtere det, fra dag til dag.
Så den mulighed tror jeg ikke er til stede.

[Fer]

hvorfor søren er der 130 mand ansat for at sejle ruten? Er der meget håndtering af sættevogne og sådan ?

[levi]

hvorfor søren er der 130 mand ansat for at sejle ruten? Er der meget håndtering af sættevogne og sådan ?

Nej de er der for at løfte færgen op på kajen når den anløber

[rmi-vejr]

hvorfor søren er der 130 mand ansat for at sejle ruten? Er der meget håndtering af sættevogne og sådan ?

Ja der er en del folk.
Der er havnearbejder ca 12-14 mand i hver havn.
Der er billetører ca 6 i hver havn
Det er skibsfører, styrmænd, skibsassistenter, pursere, kokke, rengøring + div. afløsere ialt ca 80 mand ialt.
Så er der administration ca 10 mand.
Så jo det giver ca 130.
Der skal jo være en sikkerheds besætning på færgerne, de er ca. 16-17 mand hele tiden, og dem er der 4 hold af, da de kører med 12 timers vagter.