Baxi multi heat 1,5 fejl kode a11

[Breni]

Hej
Er der nogen der ved hvad der kan være glat med mit baxi multi heat 1,5. Fra 2004 Ja. Koden A11 siger det har noget med ildsonden at gøre.
Det melder fejl kode A11. Der er ikke noget system i det det kan gøre det 3 gange om dagen, og så er der ikke noget i 3 dage.
Jeg har skiftet lågepakning ind til brænderummet og jeg har sat ny ildtsonde i.
Den har så lavet fejl 3GANGE i nat. Kan så kører uden fejl hele dagen for at lave fejl igen om natten.
Jeg har også spændt forskellige skrue omkring pakninger.
Mvh Brian
Har mest lyst til at skrotte det.

[T-mek]

Hej

Det kunne have noget at gøre med luften til forbrændingen.
A11 kommer hvis: ilt % ikke overstiger 2% inden for 5 minutter".

Så kontroller luftkanaler, lufthuller, køre blæser som den skal, går blæser måske stramt pga. dårlige lejer så ikke den levere den luft den skal, det kunne såmen også være en defekt kondensator på blæseren.

[Breni]

Tak for svar. Der har så intet været med det hele dagen idag, da jeg har været på arbejde. Men jeg tjekker for de ting du har skrevet om imorgen. Det er lige efter pauseføring og når det så skal starte op igen, jeg har flere gange stået for at tjekke ilt procent ved opstart og der har den artrig gjort det.
Brian.

[thy]

Tak for svar. Der har så intet været med det hele dagen idag, da jeg har været på arbejde. Men jeg tjekker for de ting du har skrevet om imorgen. Det er lige efter pauseføring og når det så skal starte op igen, jeg har flere gange stået for at tjekke ilt procent ved opstart og der har den artrig gjort det.
Brian.

ku godt tænke mig at høre hvordan den er indstillet?

[thy]

Tak for svar. Der har så intet været med det hele dagen idag, da jeg har været på arbejde. Men jeg tjekker for de ting du har skrevet om imorgen. Det er lige efter pauseføring og når det så skal starte op igen, jeg har flere gange stået for at tjekke ilt procent ved opstart og der har den artrig gjort det.
Brian.

Du har gjort alt det gode man gør hvis man døjer med A-10 hvor ilt% er for høj

A11 er ilt% for lavt....
Blæser ikke i topform
Snegl giver for mange piller Snegletid for høj eller kontakt sæt hænger lidt for længe
Nogle gang står O2 værdierne forkert

kan også være over fodret under pausefyring og der for ikke nå at få brændt rent inden 2 minuters grænsen

derfor indstilinger fra

fra slukket alarmreset + menuknap og alarmreset+driftformsknap

og Min

[Breni]

Hej med jer
Nu er jeg ikke den store teknikker. Ved ikke lige med hensyn til indstillingerne.
Den blev indstillet da jeg købte det i 2004 og har kært med dem uden problemer siden.
Har dog skiftet sonde og røggas føler. Så tænker ikke det kan være indstillingerne.
Blæseren virker også til at kører ok.
Jeg har lige stået og kikke på det og ved opstart efterpause fyring startede blæser op først unden de store omdr. Og gik så over og købet stærkere. MEN det jeg opserverede var at ilt% stod på 0 og begyndte ikke at stige før efter ca 30 sec. Og der sprang den op på 18- 20% og faldt hurtigt igen.
Måske det godt kunne være en kontakt eller noget der.
Og Thy.
Det med indstillinger fra forstod jeg ikke. Jeg er som sagt ikke den store teknikker og tør ikke trykke så meget og så fyret bliver værker og ikke vil kører.
Mvh Brian

[Breni]

Og glemte helt at skrive at det har nu kørt uden problemer siden søndag morgen kl. 5 og det gør det stadig. Der har og jeg tør næsten ikke skrive det været noget endnu.

[thy]

Hej med jer
Nu er jeg ikke den store teknikker. Ved ikke lige med hensyn til indstillingerne.
Den blev indstillet da jeg købte det i 2004 og har kært med dem uden problemer siden.
Har dog skiftet sonde og røggas føler. Så tænker ikke det kan være indstillingerne.
Blæseren virker også til at kører ok.
Jeg har lige stået og kikke på det og ved opstart efterpause fyring startede blæser op først unden de store omdr. Og gik så over og købet stærkere. MEN det jeg opserverede var at ilt% stod på 0 og begyndte ikke at stige før efter ca 30 sec. Og der sprang den op på 18- 20% og faldt hurtigt igen.
Måske det godt kunne være en kontakt eller noget der.
Og Thy.
Det med indstillinger fra forstod jeg ikke. Jeg er som sagt ikke den store teknikker og tør ikke trykke så meget og så fyret bliver værker og ikke vil kører.
Mvh Brian

he he hvis vi sku ændre noget bliver det til noget der er testet og kører godt

[Breni]

Hej.
Fyret har nu kørt fint indtil kl 1,30 i nat fra søndag kl 05.
Da jeg stopper alarm og tænder det igen starter det op, men ilt%står stadig på 0. Og vil ikke rigtigt komme op. Jeg slår så lidt med min fingre på frontpanelet og så springer det op fra 0. Jeg kan så ikke se (havde ikke fået mine briller på), ca hvad det starter på 10-12% måske. Og har kørt siden. Jeg har haft front pladen af og det ser ikke ud til at noget sidder løst, ledninger og lign. Måske det kan være print pladen?
Jeg har prøvet at finde indstillingerne og
AU
-30
H1,7
L1,7
P05
8,0H
6,0L
Det det de var indstillet til og jeg har ikke rørt dem siden det blev taget i brug i 2004.
Mvh Brian.

[T-mek]

Er fladkabel mellem print trykket helt på ?
Det er ligesom om at signal fra sonden forsvinder periodisk....
Kan måske også være en fejl i eprom….