Stoker Pro

Hej

Jeg er ny i dette forum, men har haft Passat C2 siden 1996/februar. Det har kørt uden problemer af nogen art i alle 11 år. februar 2007 begyndte der at være problemer med blæseren. Hele styringen blev skiftet og jeg blev anbefalet at få iltsonde, så alt var fuldt opgraderet. Siden da har det været et helvede med 5-6 tilbagebrande.

Passat har altid stået for mig som et godt fyr, som jeg har været glad for. Og jeg har aldrig haft brug for at undersøge andres erfaringer før nu.

Der er selvfølgelig en lang historie bag dette, om hvad der er forsøgt, men jeg kunne godt tænke mig at spørge lidt firkantet :

- fungerer Passat fyr overhovedet med iltstyring, når der bare er en smule varmt i vejret ?

mvh
Morten Bech Kristensen

min far har bøvlet lidt med sin c4 og tilbage brand. Fik skiftet en elektronikdims og nu kører det. Han slukker dog altid om sommeren alligevel, så ved ikke om de slet ikke kan køre om sommeren, men mon dog ikke.

kan efekten sættes ned (snegletid/skubbetid)

som regl skyldes tilbage brand utæt magesin så der kommer luft til kameret så det kan brænde

eller for lang pausetid når det er varmt...

TROR også det sometider skyldes at fyret pga varmen(meget lille forbrug) gør at fyret tror det er gået ud(for lav røgtemp) og der for holder op med at fremføre brændsel og ved uheldige omstændigheder brænder lige så stille tilbage
Uheldige omstændigheder: utætheder i magesin eller samlinger,forhøjtskorstens træk,tror faktisk at en næsten tom magesin er farligst da der så står mere ilt i magesinet,

Hej

Tak for Jeres indlæg.

Mit fyr fungerer fint i 3trinsstyring, men ikke i iltstyring.

Det er jeg er ude efter er konkrete referencer til folk med Passat+iltstyring, hvor det fungerer - hele året.

mvh
Morten Bech Kristensen

okay jeg kører med iltstyring og er meget glad for det...

men desvære kenner jeg ikke hvor dan iltstyringen virker i passaten. så det bliver fint hvis der lige er en eller flere der vil fortælle noget om det