co2

[Rene`Strøm]

tænker helt klart den pausefyrer

jeg ville sænke ydelsen og undgå det ved at sænke snegletider og samtidig ændre området hvor fyret kører....

alarmreset+menu
H24 vil jeg sænke til H12 hvilket er korteste pause mellem den kører piller ind
L50 vil jeg sætte til L 40
Så vil fyret arbejde mellem 12sek og 40sek som giver mere jævn kørsel ja høj er næsten fordoblet men snegletid sænkes 66% på lav

B50 står den vel til nu..

alarmreset+ driftformsknap
-30 da der normalt er luft overskud i lavlast
H0,2
L0,1
po5
7,0h
7,0l

det giver en ydelse på høj sat 20% ned
på den lave ca 20% ned når den lave arbejder mest..

når så den lave kører lavest går den så omkring 60% længere ned end laveste ydelse standart der ved undgås pausefyring mest mueligt som soder kedel og skorstenen

driftformsknap må ikke lyse

Den pausefyrer ikke overhovedet , det er noget med luften at gøre , tror jeg , set punkt er 80 grader og den når max 78 grader inden , den starter igen

[Rene`Strøm]

Den pausefyrer ikke overhovedet , det er noget med luften at gøre , tror jeg , set punkt er 80 grader og den når max 78 grader inden , den starter igen

THY
Jeg har sat den ned til -30 som du skrev , nu køre den blæs længere , når den går over i lav 30 -100% ,syntes også jeg kan se på skorsten at den bliver grå , og ingen sort røg , men helt nøjagtigt , hvad er det der sker ved at ændre -40 til -30 ?? brænder den de for mange gasser af ??

[thy]

THY
Jeg har sat den ned til -30 som du skrev , nu køre den blæs længere , når den går over i lav 30 -100% ,syntes også jeg kan se på skorsten at den bliver grå , og ingen sort røg , men helt nøjagtigt , hvad er det der sker ved at ændre -40 til -30 ?? brænder den de for mange gasser af ??

i lavlast kører fyret med luft overskud meget af tiden 12-16 når man så sænker minimums blæs falder det tal lidt,men iltstyringen giver jo selv mere luft når o2en nærmer sig 8-10 og fuld skrue under ca 8... det fungerer bare specielt ved lavt forbrug...det giver lidt bedre udnytelse af pillerne og lidt laver røgtemp i tomgang..