Sommer nedlukning af multi heat 1.5

[Klatzen]

Hej Gutter!

Sommeren er kommet til og fyret kører nu på sidste vers i denne sæson. Jeg regner med at lukke det ned her indenfor de næste par dage. Men da det er første gang har jeg lige et spørgsmål eller to som jeg håber i kan hjælpe med.

Jeg har fanget at fyret skal grundigt rengøres og have en låge til at stå åben sommeren over for at modvirke kondens, men er det en god idé både at åbne forlågen samt lågen til magasinet således der er gennem træk, eller er det bedst det bare er forlågen?

Vores set up er således at vi har fyret kombineret med en kombi varmer vvb fra Metro. Denne har elpatron som jo så skal fungere her i sommer. Men for at den ikke bruger unyttig energi på at opvarme vandet til radiatoren, er det så nok bare at slukke på cirkulationspumpen lige over fyret? Eller skal jeg også lukke på retur samt fremløbs hanerne på fyret?

På forhånd tak.

Mvh Christian

[Flyball]

Hej, jeg plejer at åbne alt hvad der kan åbnes på fyret og så give det hele en grundig rensning samtidigt og efterfølgende lade det hele stå åbent.
Mht til cirkulation, så lukker jeg på ventilerne for at sikre at der ikke cirkulerer varmt vand rundt som skal opvarmes af el-patronen. Lidt for dyrt

[Brandsen]

Halløj i forum,

Jeg tager iltsonden ud af sin holder, den bryder sig som bekendt ikke om
vand eller fugt fra skortenen, og åbner nederste låge lidt på klem.

[Klatzen]

Det er bare super ! Tak for inputs og god sommer.

[KimP]

Husk ikke at slukke for styringen. Det kan give bøvl til efterår når det skal igang igen

[Klatzen]

Husk ikke at slukke for styringen. Det kan give bøvl til efterår når det skal igang igen

Jeps, har jeg godt læst et sted, så regner med bare at slukke på on/off knappen :-)

[gandalf]

Mit fyr er næsten helt rustet igennem omkring de tre små dæksler lige under styrepanelet. Grunden er, at pakningerne i tidens løb er blevet hårde, således at vand er piblet ud, og da det er fordampet efterhånden og i øvrigt har været skjult under isoleringen, så har ingen opdaget det, og skaden er blevet omfattende. Det vil snart vise sig, om det kan repareres ved at skære det rustne område væk og svejse et nyt stykke plade i, eller om kedelblokken må kasseres. Skulle det være tilfældet, regner jeg med at montere en ny blok, for jeg er meget glad for fyret, som i min optik er dejligt simpelt og driftsikkert.

Men, og nu kommer jeg til sagen, måske kan det for jer, der stadig har disse små dæksler, være en ide, om I under sommerstoppet tapper vand af og checker dækslernes pakninger, smører dem eller evt. fornyer dem.

[Brandsen]

Halløj i forum,

Lidt mærkeligt med de dæksler, vi har en del gange set de er blevet utætte og tæret,
men omvendt, har jeg lige 'skrællet' en Baxi 2.5 fra 1999, og der var bolte, møtrikker,
dæksler og pakninger i 100% perfekt stand.

Gad vide om det er pakningernes skyld, for dem jeg lige har taget af fætteren fra '99
er af ret tykt gummi, og stadig smidige og ikke mindst tætte, så har en fornemmelse af,
at Baxi på et tidspunkt må være gået over til pakninger af ringere kvalitet.