Solceller til el bil

[alte]

Jeg har et anlæg der kører på gammel ordning, så det vil jeg ikke ændre noget på. Jeg har så puslet med tanken om, at montere et ø-anlæg (tror jeg det hedder) til at oplade en el bil.
Spørgsmålet er, om jeg kan have solceller som producerer strøm medens bilen ikke er forbundet. Med andre ord kan man have et anlæg der producerer uden at der en aftager ?

[MichaelK]

Ja, det burde man da kunne? -Uden at jeg ved så meget om elinstallationer.

Der er jo også konstant strøm til en stikkontakt, som først forbruges når kredsen sluttes?
Jeg tror ikke på at solcellerne tager skade, hvis de ikke kommer af med strømmen?
Skulle der være en risiko for det, så skulle de jo være afdækket, indtil montøren er helt
færdig med at sætte dem op. Det har jeg aldrig set.



Mvh.

[pendec]

Tror heller ikke det er et problem der. Du kan avancere lidt og smide et batteri på, så sol og bilopladning ikke nødvendigvis skal foregå på samme tid.

[Dinsol]

Har du regnet på det ? Et 3 kWh anlæg kan lave ca 2900 kWh om året koster ca 33000 kr + montage det er ca 15000 kWh timer som du kan køre på i ca 5 år og til den tid ser verden anderledes ud med mindre de har ødelagt netto ordning helt

[pendec]

Hvis man skal være lidt fremme på de grønne løsninger, så gør man taget på elbilen til solcelletag, hvis altså sådan 2 panelers størrelse kan bidrage med noget. Der er jo kommet bløde paneler som man kan klistre på taget, næsten som dem der kommer fra musk til bølge tage, disse er dog udbredt på nettet, ved ikke om de kan opsamle lige så meget som rigtige paneler eller omvendt hvor ringe de er.

Det er dog direkte i bilens batteri, og man behøver ikke lagre strøm derhjemme i batterier, og slet ikke købe 3kWh anlæg, så omkostninger bliver da noget mindre , men ser det godt ud?

Lidt som denne bil:

[BWJ]

Jeg har et anlæg der kører på gammel ordning, så det vil jeg ikke ændre noget på. Jeg har så puslet med tanken om, at montere et ø-anlæg (tror jeg det hedder) til at oplade en el bil.
Spørgsmålet er, om jeg kan have solceller som producerer strøm medens bilen ikke er forbundet. Med andre ord kan man have et anlæg der producerer uden at der en aftager ?

Hvorfor vil du ikke bruge strømmen fra dit nuværende anlæg ? det er da bedre end at sælge den for 60 øre, eller lagre den på nettet for så at betale for at få den tilbage, ifølge de nuværende tåbelige regler.
Og jo, du kan sagtens have et anlæg der producerer uden at bruge af strømmen, men det du skal bruge er jo kun paneler, og en laderegulator der passer til dit setup, det kan du sagtens lave selv uden at indblande andre.

[triumph]

Jeg fik for nyligt tilbud på et kinesisk anlæg med batterier (traditionelle, ikke Lithium) oven i prisen kommer fragt, told og moms. Men jeg syntes stadigt det ser intressant ud. Jeg har ikke undersøgt om det lever op til dansk lov. Talte med en elektrikker der har monteret solcelleanlæg.

[alte]

@BWJ : Jeg bruger stort set den strøm mit nuværende anlæg producerer, så jeg behøver mere hvis jeg skal fodre en elbil. Du nævner en laderegulator, er det i stedet for en inverter, eller er det ekstra ?
Findes der et relæ der selv skifter til "netstrøm" hvil ikke solcellerne producerer nok til opladning af bil batterier ?

[BWJ]

@BWJ : Jeg bruger stort set den strøm mit nuværende anlæg producerer, så jeg behøver mere hvis jeg skal fodre en elbil. Du nævner en laderegulator, er det i stedet for en inverter, eller er det ekstra ?
Findes der et relæ der selv skifter til "netstrøm" hvil ikke solcellerne producerer nok til opladning af bil batterier ?

Løsningen med laderegulator, og helst af MPPT typen, var for at have et 100% off grid anlæg som kun bruges til bilen, uden supplerende forsyning fra nettet.
Lige så snart du laver fix faxerier med tilskud via relæ fra nettet, skal det være godkendt udstyr og så er vi ovre i hybrid anlæggene, hvilket er en større udskrivning.

[alte]

Mange tak for svarene, jeg er blevet en hel del klogere, -på det punkt