Stoker Pro

hej
jeg køber heller aldrig en opel igen de var det mest mærklige der gik stykker bla. bagtøj knækkede så blev de en toyota igen

levi » 30 Dec 2010, 21:02 skrev: Rigtige mænd har 6 ben hehe

med omkring 280 hk / 400 nm og 0-100 på under 6 sek. så mangler jeg nu ikke som sådan en prop mere i motoren


motor - 5 cylindre, 20v topstykke, turboladet.



Hele "samlingen" hjemme i gårdspladsen

Kabiene... speedometeret går til 280 km/t... i 1991 Der når den dog ikke helt op, men 270 har den vist.. på en øde tysk motorvej naturligvis

coupegt » 31 Dec 2010, 02:13 skrev: med omkring 280 hk / 400 nm og 0-100 på under 6 sek. så mangler jeg nu ikke som sådan en prop mere i motoren


motor - 5 cylindre, 20v topstykke, turboladet.



Hele "samlingen" hjemme i gårdspladsen

Kabiene... speedometeret går til 280 km/t... i 1991 Der når den dog ikke helt op, men 270 har den vist.. på en øde tysk motorvej naturligvis

den er fandme i orden den coupe. Sindsyg flot motorrum... det kan jeg godt lide.

levi » 30 Dec 2010, 23:46 skrev:Den værste bil jeg har haft, - var en Opel zafira 2,0 DI - LORTE BIL, - den gik HELE tiden i stykker, - faktisk fra den havde rundet 90000 km, - så var der ikke andet end bøvl med den

Køber ALDRIG Opel igen

uha.... velkommen i klubben.... jeg har faktisk haft 4 opler.... en corsa, to vectraer (A og B), og så lige en zafira B CDTi 150hk.... for pokker en balje. Det er det værste lokum jeg længe har oplevet. Det gjorde sku ikke andet end at gå i stykker. Den er de godt nok ikke sluppet godt fra.
En bil fra 2005, som i 2008 ruster i panelerne.... gennemtærring!!!!

Nu har jeg så droppet Opel, til manges overraskelse, og kører i dag Skoda Sådan en Skoda Superb TDi ved man hvad er.... og for pokker der er god plads, og sindsyg god komfort i den bil....

Levi:
Den du linker til koster 7,500€ for en '95 med fornuftig km-stand, syntes det lyder af meget inden der er afgift på.
Nu har jeg selv hentet en del bilen, og vil da råde dig til at kigge evt. på S2 da du får mere bil og motor for pengene der.
Ang. 2.8'eren yder den jo 174hk sammenlignet med 2.6 med 150hk. Men prøv en tur i en 2,6 først den går en del bedre, og meget mere frisk, og næsten ligeså hurtigt, tror ikke du vil blive skuffet. Og udvalget af 2,6'ere i tyskland er også stort.

levi » 30 Dec 2010, 23:46 skrev: Ok, - du er sku fremme i skoene må man nok sige - Men det vidste jeg nu godt i forvejen, - troede bare ikke det også gjaldt biler

Resten har været tyskere, - men har altid været mest tilfredse med japserne, - de kørte bare, - og var forholdsvis billige i drift og vedligehold.

Køber ALDRIG Opel igen

Mm, tror det har noget at gøre med at jeg kan læse en A4 side lige så hurtigt som du kan sige banankage. Jeg elsker at støvsuge info

Jeg har kun haft en bil før. Det var en Nissan Sunny 1.6 SLX. Den havde en horribel hybrid elektronisk styret karburator. Kørte den til ophugning da den blev 18 år gammel. Den havde kørt 350k, brugte ikke så meget som en dl olie. Men der var rust overalt i bunden, og i skærmkanter... bagfjedrene var sunket, og jeg gad ikke syne den, så jeg købte den 9 år gamle Mitsu Carisma 1.8 GDI LX for 28k. Det eneste den har fejlet er sod i indsugningen, og to kødben der var gået i manchetterne og tørret ud. Nåja, og så to bærekugler. Nu har jeg kørt i den to år, og brugt vel 670 kr på reservedele. Så kan jeg ikke rigtig tude over den giver et huk engang imellem... og slet ikke når jeg tænker på den gamle gik 10-14 km/L, og den nye går 14-17 km/L...

@ TaagMan... det er faktisk også noget der undrer mig... generelt har asiatiske biler bøvl med deres stabilisatorer, og deres kødben.... mine forældre har nu haft to forskellige toyotaer, og folk stod i kø ved toyota for at få skiftet kødben, og honda har også sine kvaler....
Men de er så heller ikke særlig store.

Men inden jeg klager mig alt for meget over asiatiske biler, og deres samlekvalitet, så har vi jo en skoda mere herhjemme.... en Fabia stc 1.4 TDi fra 05. En gang om året, skal den have skiftet bærearmsbøsninger, så ringe er de lavet. Men det betyder så også 50.000 km for vores lille vogns skyld.

@ Bigfoot... jeg kender ikke særlig meget til Toyota. Anywho, det er ikke unfair gummimancheterne går i stykker på et kødben på en 10 år gammel bil... det vil være underligt andet... men når alt kommer til et, så er enhver bil svær at stedbestemme. Statistikkerne siger typisk at tyskerne leverer middel kvalitet... og det er i øvrigt der det meste af min bil er lavet... eller Holland. Selve karossen er lavet i holland, og samlet der... og stumperne kommer fra det meste af europa... motoren er heldigvis Japansk, sammen med gearkasse og kardanled osv...

Nåja, og Volvo smækkede et S40 mærkat på samme bil... og en station car udgave V40.

Jeg hører flere folk øffe over tyske biler end japanske biler... Statistikkerne siger typisk det samme.. men, det er måske religion. Jeg kender bare ikke nogen der har været uheldig med deres Japanske biler. Kun service stumper der skal skiftes.

Michael404 » 31 Dec 2010, 08:48 skrev:Levi:
Den du linker til koster 7,500€ for en '95 med fornuftig km-stand, syntes det lyder af meget inden der er afgift på.
Nu har jeg selv hentet en del bilen, og vil da råde dig til at kigge evt. på S2 da du får mere bil og motor for pengene der.
Ang. 2.8'eren yder den jo 174hk sammenlignet med 2.6 med 150hk. Men prøv en tur i en 2,6 først den går en del bedre, og meget mere frisk, og næsten ligeså hurtigt, tror ikke du vil blive skuffet. Og udvalget af 2,6'ere i tyskland er også stort.

Hvordan er lyden i en 2,6èr ? - eller i en S2 ?, - jeg er meget vildt med lyden i v6èren

levi » 31 Dec 2010, 12:28 skrev:

Hvordan er lyden i en 2,6èr ? - eller i en S2 ?, - jeg er meget vildt med lyden i v6èren

der er sku ikke meget lyd i den V6'er standart.... så skal du ud og briangejle den, for at få noget brum ud af den... Audi gør en stor ære i at deres motorer kører så stille som muligt.