Stoker Pro

leo-pol » 13 Apr 2010, 23:41 skrev: pt skal jeg ikke af med nogle af dem desvære.....

jeg må nok skuffe dig at en porsche 912 ikke har en pandekage motor men snarrere en T1 motor med oprejst blæser hus....
en knald hamerende stærk motor som ikke hænger på træerne .....

men led på http://vwnettet.dk/ der er jevntligt nogle til salg.....
nu blev der jo skrevet billig......
så hvis du gider at trille til sverige og hente en kan jeg anbefale,,.... http://www.blocket.se/vasterbotten?q=bu ... ca=2&md=th
det er sverigs svar på den blå avis....
der har jeg selv hentet flere gennem til flere kammerrater.....
og selve karrossen på den på billedet kommer der oppe fra...

men husk.... der er meget foreskæld på modellerne og kvaliteten....
hvis du tænker på et nyt kit kan jeg anbefale at du kontakter "bent" fra kiit & buggy service... han holder til lige i udkanten af århus og er en meget flink mand med 30års erfaring og sælger nye kit...http://www.kitogbuggyservice.dk/
på et tidspunkt var der noget der hed "buggyklubben.dk...." men jeg kan ikke lige komme ind på den så jeg ved ikke om den er lukket.....

tilbage til motor....
en T4 er en pandekage motor som vw brugte i deres varianter med en 1700cc med indsprøjtning i deres model 411..
og en variant model 412 med en 1800cc med 2x enkelte kabs....
senere lavede man en 2000cc til tranporteren som var lavkomprimeret....
så mener jeg at porsche brugte enetn den 1700cc eller 1800cc i deres 914 model.... og så lavede de en 2000cc magen til den fra bussen bare med nogle andre toppe som var lidt mer hissig.... men i begrænset mængder,,,

nu kan jeg ikke lige huske alle motor koderne..... men de man normale finder tilgængelige på markedt er nogle af industri motorene.... og en 1700cc med motorkoden W..... det er den der nok ses flest af..... og en rigtig god og stærk motor....
den der er mest eftertragtet er nok en 1800cc motor med koden AN..... og det er nok mest toppene der er gode da de har størrere ventiler.....
det der er fidusen når man bygger en buggy med T4 motor og har planer om lidt heste.... er at man bygger den med en 2000cc fra en bus..... det kan lade sig gøre lovligt at tolde den da den ikke har ret mange heste da den jo er lavkomprimeret.... så har man en bil der er lovlig me en 2000cc motor og kan der efter smide en 1800cc i med flere heste....
men man skal vide at T4 er i mange tilfælde noget dyere en den originale T1 motor rent stumpe messigt....
før hen hade man et ordsprog at .....T4 var 4x så dyrt......
mvh leo-pol