Skal man skifte til elbil ?

[calle]

Er nok gået fra Kia og til ID 4 der er godt nok en forskel på pladsen i den og en lidt større pris end Kia .nu er det ny jeg kigger på så kom med indput om jeg er et fjols eller det er så meget bedre

Man skal aldrig undervurdere køretekniske egenskaber, og jeg synes, at VW styrer og kører super godt. Den er uhyre tilgivende over for kørerfejl

Venlig hilsen

[triumph]

Er nok gået fra Kia og til ID 4 der er godt nok en forskel på pladsen i den og en lidt større pris end Kia .nu er det ny jeg kigger på så kom med indput om jeg er et fjols eller det er så meget bedre

De bedste biltest fåes her;
https://www.youtube.com/@automotorundsp ... ery=id%204
De laver "Supertest" af elbiler, men som jeg kan se det, har de kun testet Skoda Enyaq og Audi e-tron Q4
https://www.youtube.com/watch?v=fv9Qfl-GdZE&t=6s

Der har været mange software problemer på tidligere modeller. har en kollega der er hente af et fejeblad 36 gange. En anden har haft sin ID4 1½ år, og der har konstant været problemer der gjorde at han ikke viste om den begyndte at oplade, eller et andet problem hvor den vist at den var ladt 100% op, men efter få km, var den flad for strøm. Tror det er bedre med de nyere modeller. en tredje kollega har købt en ny, den har kun været en enkelt gang på værksted

https://www.youtube.com/watch?v=qXHB3nh547A&t=2s

Kig i Tyskland, så vidt jeg husker skal de være 6 md gamle, og minimum have kørt 8000 km før de må eksporteres, uden at tilskud skal betales tilbage
https://www.autoscout24.de/angebote/vol ... ed-results

Der er jo også;
https://www.autoscout24.de/angebote/hyu ... ch-results

[triumph]

der kommer nogen forbedringer på Volvo C40/XC40 der gør den meget mere interessant
https://www.youtube.com/watch?v=m3EGJFJcz38

[triumph]

Den her er fin, og i en udgave med baghjulstræk er forbruget lavere/rækkeviden længere
https://www.youtube.com/watch?v=xbCEVLFFjtM

[triumph]

https://ekstrabladet.dk/nyheder/erhverv ... er/9587638

[honneymonster]

Har hørt det godt at man ikke nåede at sætte en autograf på slutseddel

[triumph]

Har hørt det godt at man ikke nåede at sætte en autograf på slutseddel

tænker at det må få indflydelse på prissætningen af andre mærker. F.eks koster en Vw ID3 det samme som en meget, meget større Tesla model Y

[calle]

Det kommer da uden tvivl til at smitte af på andre bilmærker at Tesla har sænket prisen så meget på nye biler.

https://www.dr.dk/nyheder/penge/teslafo ... g-daarligt

[triumph]

Det kommer da uden tvivl til at smitte af på andre bilmærker at Tesla har sænket prisen så meget på nye biler.

https://www.dr.dk/nyheder/penge/teslafo ... g-daarligt

Som jeg forstår det, så sælger hovedparten af bilproducenter elbiler med underskud. Det er vel nærmest kun Tesla der rent faktisk tjener penge på at sælge elbiler.
Nogen siger at VW binder 5-7000 EUR i røven af hver bil. Derfor har VW også sagt at den faseliftede ID3 Pro performace (Det er en mest solgte model) skal stige 55.000 kr. i pris.
Det bliver sku svært når Tesla lige har sænket prisen med 25%

Tesla har væsentligt reducereret omkostningerne ved at åbne sprit nye fabrikker.
Ved at trykstøbe hele karosseriet i en del, og gøre batterierne til en bærende del af bilen.
De bruger under 10 timer på at bygge en bil.
VW har et mål om at komme ned på 30 timer.

Når det er sagt, så er det svært at fremstå som et premium mærke, når prisen er 30 % lavere end mellemklasse mærkerne, og som nævnt i avisen. Så er det surt for dem der har lige har givet 100.000 mere for en bil, end den koster dagen efter.
Ikke nok med det. I tyskland har de ændret tilskudsordningerne, så de billigste elbiler får det største tilskud. Det kommer Tesla til at kunne få (6700 EUR / 50.000 kr tror jeg nok) Tyskland har også kun 19% moms (6% af 350.000 =21.000)Så reelt er prisen på en ny Tesla 70.000 lavere i tyskland, end i danmark => om 6 måneder kan man få en Tesla til under 300.000 kr

[triumph]

Som jeg forstår det, så sælger hovedparten af bilproducenter elbiler med underskud. Det er vel nærmest kun Tesla der rent faktisk tjener penge på at sælge elbiler.
Nogen siger at VW binder 5-7000 EUR i røven af hver bil. Derfor har VW også sagt at den faseliftede ID3 Pro performace (Det er en mest solgte model) skal stige 55.000 kr. i pris.
Det bliver sku svært når Tesla lige har sænket prisen med 25%

Tesla har væsentligt reducereret omkostningerne ved at åbne sprit nye fabrikker.
Ved at trykstøbe hele karosseriet i en del, og gøre batterierne til en bærende del af bilen.
De bruger under 10 timer på at bygge en bil.
VW har et mål om at komme ned på 30 timer.

Når det er sagt, så er det svært at fremstå som et premium mærke, når prisen er 30 % lavere end mellemklasse mærkerne, og som nævnt i avisen. Så er det surt for dem der har lige har givet 100.000 mere for en bil, end den koster dagen efter.
Ikke nok med det. I tyskland har de ændret tilskudsordningerne, så de billigste elbiler får det største tilskud. Det kommer Tesla til at kunne få (6700 EUR / 50.000 kr tror jeg nok) Tyskland har også kun 19% moms (6% af 350.000 =21.000)Så reelt er prisen på en ny Tesla 70.000 lavere i tyskland, end i danmark => om 6 måneder kan man få en Tesla til under 300.000 kr

Hvis man er i markedet for en elbil, så ville jeg skynde mig at hugge til Teslas tilbud
Tesla har tidligere lavet prisnedsættelser på 50.000 (Tror jeg nok) Men efter 3 uger hævede de prisen igen

Jeg tror at når ventetiden på Teslaer stiger, så følger prisen med op igen