BYD har solgt flere rene elbiler end Tesla i Q3 fordi nogen af Tesla´s fabrikker var nedlukket ifb med ombygningen til den opdaterede TM3 Highland.
BYD sælger flere elektrificerede biler end Tesla, men heri medregnes også plug in hybrid biler, og ikke kun rene elbiler (Sådan tror jeg i hvert fald det er)
Det Kinesiske bilmarked er kæmpe, så selvom vi ikke kender de kinesiske mærker, kan de god være store https://www.statista.com/chart/30758/mo ... ar-brands/
b2.PNG
Der bliver solgt dobbelt så mange biler i Kina, ifh. til Europa https://www.best-selling-cars.com/europ ... car-sales/
b1.jpg
BYD var har solgt 56% flere biler end sidste år, og var i august det 4 mest sælgende bilmærke i verden.
I Sverige var BYD ATTO 3 den næst mest sælgende bilmodel
Hmm, hvis sammenligner pærer og bananer, og ikke el til el, kan alt lade sig gøre men ser man søjlediagram taler det vel sit tydelige sprog. (måske BYD regner BYD-batterier til Tesla med i deres regnestykke)
Hvorfor gøre det enkelt, når man med en smule omhu, kan gøre det hamrende indviklet.
Hvis BYD sælger 57% flere biler/år, og Tesla sælger 23% flere biler pr år, så er det vel kun et spørgsmål om tid (Eller sanktioner) Før BYD overhaler, I kina kan man købe en BYD Seagull for 70.000
BWJ skrev: ↑29 dec 2023 12:31
Og nu vi er ved det, tror i nogensinde man kan se solen igen for gebyrgribbene, når størstedelen af bilparken kommer over på el,
Med tiden så ryger elbils-ejerne nok op på nogenlunde de afgifter som andre biler giver nu.
Der skal jo penge i statskassen for at få logistikken til at fungerer i Danmark.
Spørgsmålet er så bare hvor meget mere alm. fossil-biler kommer til at betale.
accepterer det u-undgåelige, det kan du alligevel ikke gøre noget ved.
Bri_Jac skrev: ↑28 dec 2023 20:19
Der var mange dygtige folk på Nokia dengang jeg arbejde i Sydhavnen. Men ledelsen fattede ikke der var en stor omvæltning i gang, så døde firmaet.
Tror simpelthen ikke på at bilfabrikanterne der har hovedvægt på fossilbiler har fattet at de snart går konkurs. BYD har jo overhalet Tesla...
så nej VW bukker under, de lavede en ID3 og ID4 med store problemer som jeg husker - hvem tør købe sådan en elbil igen?!? ingen...
Der er fortsat ingen i europa udover skandinaver, der køber elbiler i stor stil.
Så VW er nødt til fortsat at producere fossilbiler for at få penge i kassen.
Når alt kommer til alt så er El biler sku lige så skidt for miljøet, vi smider bare alt lortet et andet sted på kloden.
Den eneste grund til det øget salg er at priserne ikke har så høj afgift og at prisen på El til opladning er uden afgift, med det er jo kun en overgang hvor alle skal være med til at financier folks el biler
Hangaard skrev: ↑31 dec 2023 15:09
Når alt kommer til alt så er El biler sku lige så skidt for miljøet, vi smider bare alt lortet et andet sted på kloden.
Den eneste grund til det øget salg er at priserne ikke har så høj afgift og at prisen på El til opladning er uden afgift, med det er jo kun en overgang hvor alle skal være med til at financier folks el biler
Hangaard skrev: ↑31 dec 2023 15:09
Når alt kommer til alt så er El biler sku lige så skidt for miljøet, vi smider bare alt lortet et andet sted på kloden.
Det er en diskussion som aldrig tager ende. Min overbevisningen er at ingen - Som i ingen - Kan regne det ud hvis absolut alle parameter skal med og dem som mener at elbiler er skabt for at redde jorden vil altid kunne finde artikler der understøtter deres påstand og visa-vera.
En ting er sikkert - Jeg har ikke købt min EV for miljøets skyld men mere fordi jeg efterhånden kunne finde det som et interessant alternativ til diesel.
Diesel er jeg stadig meget glad for men ikke den øget vægtafgift som bare bliver højere og højere.
Den eneste grund til det øget salg er at priserne ikke har så høj afgift og at prisen på El til opladning er uden afgift, med det er jo kun en overgang hvor alle skal være med til at financier folks el biler.
Hvad angår det sidste at folk kun køber el-biler pga. mindre afgift.
Danskerne har ALTID sprunget på diverse projekter lige så snart regeringen har givet en form for tilskud.
Det være sig til solceller og håndværkerfradrag og hvad der ellers har været af ting og sager.
accepterer det u-undgåelige, det kan du alligevel ikke gøre noget ved.
Jeg er ikke et sekund i tvivl om at elbiler er bedre for miljøet. Øvelsen må være at holde op med at grave noget op fra jorden, herunder fossile brændsler. Men det forudsætter naturligvis at VE udbygges. Sker det ikke hurtigt nok kan vi let risikere at strømmen stikker af i pris - men det kan sådan set også ske for olien (øgede afgifter eller ej).
Tja hvis man tror på det, men er fakta ikke at man i dag bestiller en resultat som skal vise det man betaler for.
Der findes også resultater der viser noget helt andet.
Der bliver brugt mange resurser på at hjernevaske os til både det ene og det andet.
Jeg er da helt enig i at byerne bliver rener af at køre med El ingen tvivl om det, vi har så bare valgt at smide forureningen andre steder på kloden.
Vi man rede kloden så skulle der indføres 1 barns politik over alt så antal af mennesker blev reduceret til det halve i fremtiden.
men ser man søjlediagram taler det vel sit tydelige sprog. (måske BYD regner BYD-batterier til Tesla med i deres regnestykke) 
