"Min" transporter t5 har smadret en generator rem...

[Zarge]

Hejsa i morges gik firmaræseren (2 år 107000 km) pludselig ud på motorvejen, fejl i motorstyring blinkede, og batteri lampen lyste...
Kunne se at generator remmen var fuldstændig makuleret... Den blev kørt ind til vw, og de mente de havde set det før, og at det blev temmelig omfattende, og bestemt ikke bare var at skifte remmen og strammeren...og at de nok ikke kunne nå at få den færdig i denne uge...De ville ikke forklare nærmer inden de havde kigget på den...fair nok, men jeg tænker...hvor alvorligt kan det lige være!?! Nogen der kender noget til problemet?

[Bjarne B.]

Min Fabia skabte sig også helt vildt, da remmen sprang på den, men en ny rem løste det hele. Det eneste der sker er jo, at generatoren holder op med at lade, og det registrerer computeren, men den registrerer jo også, når generatoren begynder igen. Det kan vel højest resulterer i en ligegyldig memoryfejl.

[Zarge]

Næh seneste melding er ny motor, da stumper fra remmen har fundet ind til tand kæden og lavet ravage... Får en opdatering senere...

[Zarge]

Update, det var kun tandrem og servo pumpe der er død

[John Skov Jensen]

Der var du heldig, trods alt.
Jeg prøvede også at en generator rem nappede tandremmen på en Opel 2,0 DOHC LET motor. Det kostede 16 bukkede ventiler og 4 smadrede stempler

[BWJ]

Det plejer at være friløbslejet i generatoren der er defekt.

[Bigfoot]

Der var du heldig, trods alt.
Jeg prøvede også at en generator rem nappede tandremmen på en Opel 2,0 DOHC LET motor. Det kostede 16 bukkede ventiler og 4 smadrede stempler

har du haft en LET?????

[John Skov Jensen]

har du haft en LET?????

Ja for sulan
Fmj motorstyring, map sensor, større dyser, stor intercooler 1,2 bar ladetryk. 315hk 450 nm

[Bigfoot]

Ja for sulan
Fmj motorstyring, map sensor, større dyser, stor intercooler 1,2 bar ladetryk. 315hk 450 nm

en bekendt jeg har, byggede Bomben.... calibra turbo, 421 hk. Den gik godt.
Det var dog med chipsættet fra EDS motorsport, samt lidt andre modifikationer.