Stoker Pro

thy skrev:Den er så parret da du fik den..

Det tror jeg såmænd ikke. Det er ikke med specielle ventiler. Tror bare den går ind og måler højden på bilen. De helt nye (min bliver 5 år ) er vist anderledes lavet.

thy skrev:Det ville blive dyrt i længden..

Koster ca 500kr ved service ca 300kr

Man starter noget programeringsmode så tager de et håndholdt apparat der holdes til ventilen hvor efter bilen giver et dyt videre næste dæk dyt osv..

Ja, temmelig dyrt. Var lige ved at hidse mig op
Opel tager så kun 160,- pr gang. Men det bliver jo også til 320 om året.

Lintz skrev:Det tror jeg såmænd ikke. Det er ikke med specielle ventiler. Tror bare den går ind og måler højden på bilen. De helt nye (min bliver 5 år ) er vist anderledes lavet.

Ok det er nogle af de første...

Den måler med ABS sensor så vil den ved en hastigheds afvigelse på x km give alarm...ved mindre dæktryk vil omkredsen blive lidt mindre og bilen reagerer på det...

Min har det ikke 2008... men den overvåger det alligevel ved en given fejlvisning kan automatgearet ikke skifte gear,da hastigheden ikke passer med det målte..

Havde en defekt sensor på højre for hjul der gav en fejlvisning på 160 km... så kunne den ikke skifte op i gear uden jeg slap speder så gik den et trin op osv.. ned ad ingen forskel..

ESP og asb lyste også..

Lintz skrev:Det tror jeg såmænd ikke. Det er ikke med specielle ventiler. Tror bare den går ind og måler højden på bilen. De helt nye (min bliver 5 år ) er vist anderledes lavet.

Jeg er ret sikker på at der er specielle ventiler.

er det ikke noget med at de kan give sommer og vinterhjul den samme kode ?

triumph skrev:er det ikke noget med at de kan give sommer og vinterhjul den samme kode ?

Må prøve at høre dem af hvis det viser sig den skal på værksted når jeg skifter til sommerdæk

Nu har jeg tilfældigvis en Opel Karl som lånebil, og jeg er ret sikkert på jeg har set en nogle indstillinger i menuen hvis du trykker på langlys pinden, den knap der hedder menu, indtil den viser Olie procent, så kan du dreje på den, og blade igennem dæk tryk for de 4 dæk, og den sidste mener jeg man kan indstille noget med. Men har ikke forsøgt, var bare nysgerrig for hvad man kunne med sådan en fætter

På side 172 og 173 i din manual er det beskrevet, det er ventiler der sidder i dækkene, og du skal enten forbi værksted og have parret dine dæk, ellers kan du købe et værktøj hos værkstedet/forhandleren, så du i fremtiden selv kan gøre det.

Du kan se manualen online her
https://www.opel.dk/content/dam/Opel/Eu ... _da_dk.pdf

Så fik jeg tjekket med værkstedet. De SKAL ind og kodes hver eneste gang der skiftes fra sommer til vinter hjul.
Den kan KUN huske et sæt...

Havde jeg vidst det da jeg købte bil, havde jeg nok købt en anden. Og det trods bilen faktisk kører ret godt...
Jeg må se om jeg kan finde et stykke værktøj til det så jeg kan gøre det selv...
*en-hel-masse-bandeord*

Ulrik skrev:Så fik jeg tjekket med værkstedet. De SKAL ind og kodes hver eneste gang der skiftes fra sommer til vinter hjul.
Den kan KUN huske et sæt...

Havde jeg vidst det da jeg købte bil, havde jeg nok købt en anden. Og det trods bilen faktisk kører ret godt...
Jeg må se om jeg kan finde et stykke værktøj til det så jeg kan gøre det selv...
*en-hel-masse-bandeord*

En anden løsning er måske at skifte til Michelin cross climate dæk. Jeg har nu kørt et par tusinde km på dem og er udmærket tilfreds indtil nu.