Stoker Pro

Du mangler "læsestoffet" lintz.

Men det det var nok det stof jeg læste på dengang

Hjemme teori skrev:Du mangler "læsestoffet" lintz.

Men det det var nok det stof jeg læste på dengang

Sorry

Er tilføjet nu.

Jammen, det er jo super, så er der ingen problemer med den anden bil i firmaet.
Og det er der så heller ikke med min "mini"-lastbil, for vi opfylder til fulde alle
betingelserne i 2.2. Artikel 3, litra aa:

At så det er 100 km., der er grænsen, og som ikke hidtil opfattet 50 km., det gør
jo sagen endnu bedre

Tog i øvrigt lige og slog et smut forbi Renault, og legede lidt med deres
online konfigurationsprogram. Knap 290.000,- endte vi på, for en der
kan trække 3500 kg. på krogen.

Så er det nu at mester skal overtales til at punge ud

MichaelK skrev:Tog i øvrigt lige og slog et smut forbi Renault, og legede lidt med deres
online konfigurationsprogram. Knap 290.000,- endte vi på, for en der
kan trække 3500 kg. på krogen.

Så er det nu at mester skal overtales til at punge ud

Er Renault og Opel i varevogn ikke stort set den samme ???

Måske der kan findes en bedre variant/pris.....

P.S. kender ikke så meget til plusser og minusser ved de to mærker i varevogn.

Opel? -Dem har jeg altid opfattet som sådan en slags tysk discountvare, og
så synes jeg ikke de holder prisen ret godt?

- Ikke at jeg har specielt høje tanker om Renault, slet ikke

MichaelK skrev:Opel? -Dem har jeg altid opfattet som sådan en slags tysk discountvare, og
så synes jeg ikke de holder prisen ret godt?

Skal være ærlig og sige at opel aldrig har været min kop te - Men må også indrømme at man i bund og grund ikke kan være tilhænger af et mærke og hade et andet da det viser sig gang på gang at nogle modeller er total identiske.

Bare et enkelt eksempel - Toyota Hiace er udgået og erstattet af en "Proace" - Som er en Peugeot ekspert !!!
Så hjælper det ikke meget at man er Toyota fan og hader Peugeot som pesten.

Så kvalitetsmæssigt kan Oplen være fuld ud på højde med Renaulten - Måske.

Nævnte også bare Opel da du kigger Renault og mente at det var de samme biler i bund og grund - Ved ikke om de kører med samme motorer.

Har lige kigget Opel Movano, som er den model, der kan konfigureres bedst til vores opgaver.
Priserne er ca. de samme som Renault, så kan der være lidt forskel på udstyret, men det er
svært at danne sig et indtryk af den del, uden at se den "live",

Lintz skrev:Er Renault og Opel i varevogn ikke stort set den samme ???

Måske der kan findes en bedre variant/pris.....

P.S. kender ikke så meget til plusser og minusser ved de to mærker i varevogn.

Jo og de er lige ringe.. vi sælger motorer og gearkasser til de møgkasser som der sælges brød hos bageren søndag morgen ..

hvis jeg skulle vælge stod valget mellem sprinter/Lt eller iveco, ikke at de ikke går i stykker, men at købe en ærgerlig fransk møgkasser nej tak..

men alle biler i dag går mere Eller mindre i stykker, de er ikke lavet til at holde mere end lige til garantien er væk..

bennylar skrev:Jo og de er lige ringe.. vi sælger motorer og gearkasser til de møgkasser som der sælges brød hos bageren søndag morgen .. Du skal absolut ikke tro at f.eks Ford Transit er bedre på det punkt.

hvis jeg skulle vælge stod valget mellem sprinter/Lt eller iveco, Syntes faktisk ikke jeg har hørt så meget dårligt omkring Iveco. Sprinter/Crafter er vel samme bil og det lyder også som om de har problemer. ikke at de ikke går i stykker, men at købe en ærgerlig fransk møgkasser nej tak.. Måske du skulle prøve en "Fransk møgkasse" de er nu ik så ringe endda. Men sådan er det jo nok engang - folk elsker at hade - Specielt når det gælder bilmærker.

men alle biler i dag går mere Eller mindre i stykker, de er ikke lavet til at holde mere end lige til garantien er væk..

Stoker Pro

Ny firmabil?

Re: Ny firmabil?

Re: Ny firmabil?

Re: Ny firmabil?

Re: Ny firmabil?

Re: Ny firmabil?

Re: Ny firmabil?

Re: Ny firmabil?

Re: Ny firmabil?

Re: Ny firmabil?

Re: Ny firmabil?