Røg fra udstødning engang imellem.

[kovas]

Hej Alle.
jeg prøver at spørge her. Vores Mazda 626 1.8 16v, har fået skiftet tandrem, vandpumpe og pakning ved indsugningsmanifold. Efter dette har jeg bemærket at den engang imellem ryger vældig meget fra udstødningen lige efter start. Det er ikke altid om morgenen, det kan også være når jeg har kør 10km og så starter 2 timer senere. Røgen er noget grålig ikke så blå som da jeg skiftede de der oliefiduser ved ventilerne på min gamle escort. Den bruger mere olie end tidligere, men ikke vildt meget mere.
Er der nogen der har et bud?
På forhånd tak.

[calle]

Hej Kovas.

Pis. Det her bliver du ikke glad for at læse, men jeg mistænker den grå røg for at være vanddamp, der trykkes ind i forbrændingskammeret pga. en defekt toppakning. Overtrykket i kølesystemet bygges op gennem de selv samme lækager, som vandet trænger gennem fra kølesystemet til forbrændingskammeret, hvor det koges af, når du starter bilen. Se om det bobler op i expansionsbeholderen, når motoren kører. Bliver køleslangerne hårde pga. overtryk. Er der tyk majo under oliepåfyldningsdækslet ? Har den sat olie over i kølevandet - kig efter om der flyder olie oven på vandet i expansionsbeholderen ?

Venlig hilsen

[kovas]

Hej calle.
Det kan være at du har ret, men der er ikke de mere karakteristiske tegn, ingen olie i overløbsbeholderen ( den har trykløs ekspansionsbeholder) ingen mayo ved oliepåfyldning. Det der undre mig mest er at det er tilsyneladende helt tilfældigt når den gør det(ryger), har forsøgt at skrive ned for at finde et system, men nej. Det bobler ikke i overløbsbeholderen og umiddelbart bliver kølerslangerne ikke hårde.
Tak for svar.

[Bjarne B.]

Hvis der ligger vand i en af lydpotterne, og det skvulper op, når du kører, vil den ryge "som vinden blæser".

[kovas]

Hvis der ligger vand i en af lydpotterne, og det skvulper op, når du kører, vil den ryge "som vinden blæser".

Hej Bjarne B.

Og hvor tror du det vand skulle komme fra? Men den ryger fra når jeg har bakket for at komme ud og så ca75- 100m, derefter kan man ikke se noget.

[thy]

Hej Bjarne B.

Og hvor tror du det vand skulle komme fra? Men den ryger fra når jeg har bakket for at komme ud og så ca75- 100m, derefter kan man ikke se noget.

vandet er en slaks konsendensvand der tit løber bag ud af udstødning mens bilen er kold..

har du ikke prøvet at køre bag en nystartet bil og så set det nærmest løber ud af udstødningen

[bennylar]

Bruger bilen vand ? Olie kan faktisk godt gi hvid/grå røg, det har jeg haft på vw's 1.9tdi motore...men det er pga olien løber ud i udstødningen fra turbo.

[kovas]

vandet er en slaks konsendensvand der tit løber bag ud af udstødning mens bilen er kold..

har du ikke prøvet at køre bag en nystartet bil og så set det nærmest løber ud af udstødningen

Hej thy.
Jo jo det har jeg set, men når det sker er det ikke vand der løber ud af udstødningen. Det er ikke for at være rasmus modsat, men feks. da vi var i tyskland i påsken troede dem jeg havde med at der var gået ild i motoren, fordi røgen blev blæst ind under den og ud foran. Det tager ikke ret lang tid så er det væk. Og det er ikke hver dag det sker. Og det er en benzin uden turbo. Og der har ikke manglet vand den er stadig til øverste mærke.

[BWJ]

Det kan også være pakningen ved indsugningsmanifol du har skiftet, hvis ikke man er omhyggelig med at afrense så den ligger helt tæt, vil den trække lidt vand ind i indsugning.
Og der skal ikke mange dråber til før du har tyrkisk dampbad.

[Bjarne B.]

Enig med Thy. Det er kondensvand. Det opstår ved den temperaturforskellen der er på en varm og kold udstødning. Det er ikke ualmindeligt, at der ruster hul i den nederste del af de bagerste lydpotter, fordi de ofte ikke bliver varme nok til at kunne fordampe vandet.

Indsugningspakningen har ikke noget med det at gøre.