Stoker Pro

Jobak skrev:
århh Bigfoot ??
citat: " Holder bilen stille kommer samme metalliske "klonk, klonk, klonk" lyd fra venstre front "

Du skal ha fronten løftet og dreje med hjulene. Så finder du af det. Jeg har ingen anelse om det er forsvarligt at køre i den.

jeg læste bare lige hurtigt at det også kom ved når bilen drejede, så kom lyden.... altså under kørsel.

Bær over med mig, jeg er midt i en større ombygning af stuen, så når jeg først når hertil, så er det ofte bare en kort pause.

Knaldperle få nu gravet den donkraft ud af bagagerummet og få den bil fra jorden.. Og så er det bare i gang med at mærke hvor sløret er.... Der er sådan set ingen steder der må være slør.... (i hvertfald i meget begrænsede mængde ) Og hvis ikke du selv mener du ka magte opgaven så må du jo ind et værksted...

Knaldperlen@ få en til af se på fjederen mens du drejer rattet,, det vil gi et smæld i fjederen når den hopper over stoppet i skålen,, gør det, det er det tårnlejet
der er "røget",,,

Ved en Ford er det mest sandsynligt at det er en fjeder der er knækket. Toplejer plejer ikke at gå først. Den er formodentligt knækket i toppen da klonkelyde kommer af at den støtter op i tårnet og ikke i skålen hvor lejet sidder.

Så har jeg haft den hævet. Det var ganske rigtigt fjederen der var knækket. Den øverste vikling er knækket af og sidder ni i klemme i viklingen nedenunder. Det er dette der giver nogle "sjove" lyde når den er under pres. Selv om jeg hæver bilen er der dog stadig så meget tryk på fjederen at jeg ikke kan få den løse vikling ud. Spørgsmålet er så om der er nogle i varde området der kan skifte det for mig (i dag) eller om jeg kan køre til nordjylland med det?

Egentligt tror jeg den har været knækket i flere måneder da bilen pludselig var begyndt at gå på steder hvor den normalt ikke skrabte på. Den er dog sænket så det var lidt svært at se. Nu har jeg målt og den er ganske rigtigt 1 cm lavere i venstre side end i højre.... Tror bare den løse vinding nu har sat sig "uheldigt" så jeg nu er blevet opmærksom på støjen.....

Du kører ikke!! til nordjylland med en knækket forfjeder!!

fjederen i den anden side bliver jo påvirket anderledes nu end normalt, du risikere at den også knækker og da er du temlig sikkert ikke lige så heldig at er i toppen den knække, vores mondeo knækkede fjederen i bunden = spidsen ind i dækket, gudskelov skete det her hjemme da fruen bakkede ud af gårdspladsen, tænk på hvis det var sket på landevejen!!

Oldgaard skrev:Du kører ikke!! til nordjylland med en knækket forfjeder!!

fjederen i den anden side bliver jo påvirket anderledes nu end normalt, du risikere at den også knækker og da er du temlig sikkert ikke lige så heldig at er i toppen den knække, vores mondeo knækkede fjederen i bunden = spidsen ind i dækket, gudskelov skete det her hjemme da fruen bakkede ud af gårdspladsen, tænk på hvis det var sket på landevejen!!

Olle nu ikke så negativ.
Har været til syn med en bil der tabte den ene fjederben da den blev løftet op, men den blev da bare sat på plads og måtte køre forsigtig hjem
Til trådstarter så ved jeg ikke om styretøjet er på klumpen ved hjulet eller på benet på en mondeo?
Hvis den er på klumpen så er det jo kun nogle få bolte og møtrikker der skal af og der er ikke brug for specialværktøj, men husk lige at klodse bilen op så den ikke står på donkraften når du skiller det ad.
Du kan lige nå en ophugger efter 2 fjederben og det tar ikke mange minutter at skifte

J-B hellere være lidt negativ end læse om en mondeo hvor føreren har mistet herredømmet og kørt galt grundet en knækket fjeder, som man godt var klar over var knækket!!

vi kan vel hurtigt blive enige om at der er forskel på at rulle lige så stille hjem for at få lavet bilen, også tage en tur gennem en stor del af landet

Enig Olle
Du skulle bare vide hvad jeg har kørt i igennem tiderne, og det har altid gået godt
Så skulle jeg køre i denne bil så vil jeg da bare gøre det (hvis jeg er alene), men ellers ikke
De fjedre skal bare skiftes, selvom der kun er en lille chance for at den anden knækker, men skæbnen skal IKKE udfordres

hvad der sker med føren af bilen ( som er klar over fejlen) er mig græsk katolsk, tænker mere på andre i trafikken