køler problemer vw transporter2,4 diesel

snubbi · Indlæg af **snubbi** » 12 nov 2012 21:32

hej
jeg har en vw transporter 2,4 diesel fra 93 den bliver meget varm lige på kanten af at koge da det tænket jeg at det var thermostaten.
så jeg skifte jeg den ,da den gik stadig lige højt op så skiftede jeg vandpumpen det er stadig det samme .
køler blæserne starter op ,og køre .Den bruger ikke vand ,og jeg har cheket den gl thermostat i varmt vand sammmen med et thermometer den åbne som den skulle og den gl.vandpumpe ser heller ikke ud til at fejle noget .det bobler heller ikke i ekspantions beholderne når motoren kører ,den starter fin hver morgen så jeg tro ikke at top pakningen er gået .
når jeg har kørt få km kommer advarsellampen om for høj tempertur. og den kommer og går
jeg ved snart ikke hvad jeg skal lede efter, håber der er nogle der har nogle gode ideer
nb fejlen var der ikke om aften da jeg parket men viste sig næster morgen da jeg skulle på arbejde

CRHansen · Indlæg af **CRHansen** » 13 nov 2012 07:48

Har du kontrolleret om det er advarselslampen der er defekt?

Flyball · Indlæg af **Flyball** » 13 nov 2012 08:23

Det kan også være systemet der er tilstoppet, således at der ikke er flow nok igennem !

Bigfoot · Indlæg af **Bigfoot** » 13 nov 2012 09:21

start lige ned at teste føleren og derefter skylle køleren igennem

mekanikeren · Indlæg af **mekanikeren** » 13 nov 2012 15:53

Hvis det er den runde beholder til kølervæske, så kik lige om den o-ring der sidder i selve dækslet sidder korrekt. Det er en klassiker.
Ellers prøv at se, om der kommer vand ud af den lille slange til beholderen under drift. Jeg har set, at den lille afgang til slangen nede på topstykket er stoppet til. Den lille slange hjælper med at lufte systemet ud.

BWJ · Indlæg af **BWJ** » 13 nov 2012 15:57

Hvis man har blandet forskellige kølevæsketyper, slammer den også til, og kan ikke komme af med varmen

Indlæg af **Ernst Drastrup** » 13 nov 2012 17:38

Har du tjekket selve dækslet på køleren, hvis det er lidt utæt mister du trykket på kølevandet, og dermed sænker kogepunktet.

Det kan meget nemt ligge i en lille ting.

BWJ · Indlæg af **BWJ** » 13 nov 2012 18:30

Ernst Drastrup skrev:Har du tjekket selve dækslet på køleren, hvis det er lidt utæt mister du trykket på kølevandet, og dermed sænker kogepunktet.

Det kan meget nemt ligge i en lille ting.

At kogepunktet sænkes, ændrer vel ikke på temperaturen ??
ex. 90 gr. er vel 90 gr. uanset tryk.

Indlæg af **Ernst Drastrup** » 13 nov 2012 18:39

Jo , - på en eller anden måde har det altså indflydelse på temperaturen.
Jeg kan bare ikke forklare det rent teknisk. Men der sker noget.
Prøv spørge en gammel mekaniker.
Og det var det jeg tænkte, et nyt kølerdæksel er betydelig billigere end 1 ny vandpumpe og termostat.

Flammen · Indlæg af **Flammen** » 13 nov 2012 19:07

der kan godt opstå punktkogninger i topstykket, hvis der ikke er de forskrevne 0,8bar`s tryk. det vil frembringe luftlommer, som i værste fald kan være omkring en temp. føler.
vw T4 har ikke et "gammeldags" kølerdæksel på køleren. trykventilen sidder i dækslet på ekspansionsbeholderen. ekspansionsbeholderen er med cirkulasion.

det er nu efterhånden 10 år siden jeg arbejdede med vw T4, men kan huske at ventilatoren er en 2 el. 3trins. har du sikret dig at den køre i flere trin? fejl i styring af trinene på ventilatoren er set flere gange