Stoker Pro

Olie og sporemiddel sorteres jo fra igen, i separate beholdere, når det tømmes af et anlæg.

Der hvor jeg arbejder, vil vi godt yde den slags service for vores kunder.

Så var jeg et smut forbi quikpot i Holstebro, og som sædvanligt fik jeg en fin behandling...
Han satte først lufttryk på en lille halv time, for lige at udelukke de værste utætheder... Den holdt fint trykket...
Så vi blev enige om at blæse kølemiddel på...
Den køler ikke særlig godt, og der viste sig da også et lille hul ved køleren :-(
Han tilbød selv at hive kølemidlet af igen, og "tilbage købe" det :-)
Jeg sagde dog nej tak, den køler jo betydelig bedre end før, så må vi bare se hvor længe... ;-)
MEN i går da jeg havde været ude på en lille køre tur, og kabinen var dejlig kold (17-18° er stadig kold luft når man er blevet vandt til at luften har ude temp ;-)
sad jeg med bare tæer... Det lykkede mig at få foden op bag ved varme apperatet, lige til højre for speederen... Med det resultat at jeg brændte mig på et rør... Ikke så jeg fik vabler eller noget, men jeg sætter sgu hellere fingrene på røgrøret fra scotten, end på denne... :-S
Er det røret fra ac, eller er det mon bare kølevandet til "varm luft"??
Og er det normalt?

Ærligt talt - det er altså noget svineri at du får den toppet op når der er en utæthed og du er bevidst om det.

Firmaet burde have nægtet at lade dig køre når du lukker gassen ud i løbet af kort tid :-(

neonus skrev:Ærligt talt - det er altså noget svineri at du får den toppet op når der er en utæthed og du er bevidst om det.

Firmaet burde have nægtet at lade dig køre når du lukker gassen ud i løbet af kort tid :-(

Hvor er det noget svineri ???
R134a som bruges i bla. auto-AC er et miljøvenligt kølemiddel, der ikke nedbryder ozonlaget.

Muligt det ikke nedbryder ozonlaget, men det er stadig en drivhusgas, som er skadelig for både mennesker og natur. Der er også en grund til at der er strikse grænser for hvor store mængder der må være på anlæg samt at fabrikanterne skruer ned for volumen.

R134a er bestemt ikke miljø venligt, det er netop belagt med høje afgifter fordi det er en drivhusgas!!

Aaen skrev:R134a er bestemt ikke miljø venligt, det er netop belagt med høje afgifter fordi det er en drivhusgas!!

Så må vi jo starte fra en ende af, og skrive til alle leverandører og producenter at de tar fejl https://www.foerch.dk/produkter/produkt ... fadd853409
Og http://www.aga.dk/international/web/lg/ ... middel.pdf pkt. 15.

Hvis du ikke har andet at tage dig til, så syntes jeg da bare du skal gå i gang. Fakta er at det stadig er miljøskadeligt og at det ca er 1500 gange værre drivhusmæssigt sammenlignet med co2.

Bare at lukke det ud er under alle omstændigheder noget svineri.

Brok brok brok:)

Svineri svineri svineri