Stoker Pro

Skovløber skrev:Jamen dog, nu kommer der noget konkret på banen
Jeg prøver dit tip i morgen, ved næste fyring.
Jeg har kun prøvet at gå til den anden side, altså trukket den længere ud.
Jubii, glæder mig til test

Bliver spændende at høre din erfaring med det.
Det kan være den gamle ordsprog passer, "jo længere i bund, jo bedre er det", det er noget med landmænd når de pløjer

jo mere du åbner primær jo mere gas får du, og mindre hastighed på sekundær luft(= mindre luft) . det skal forstås sådan at når du åbner for gassen sænker du du luftmængden. jo længer ud du trækker stangen jo feder bliver din gas luft forhold. når der er kommet ny dyse i, skubbes stangen helt ind, fyret tændes op, når der er gløder nok startes underforbrændingen, så trækkes stangen 2 mm ud af gangen afventer kontroller røg og temperatur på denne så 2 mm igen sådan forsættes til røgen forsvinder, der skal afventes ca 15 minutter hver gang, røgtemperaturen skal over 250 grader. og det er ikke som en bil at jo meregas = højere fart (større bøde) men det er jo mere gas dårligere økonomi, røg og tilsvining af kedel, større slidtage på kedel/sliddele, mere overforbrænding mindre varme.

Tænk engang, ny dysesten også skal stangen kun ca 2-3 mm ud bagpå....
Tusind tak for hjælpen, nu brummer den som den skal

Synes ikke rigtigt at det giver mening det I skriver. Når fyret, og dermed også dysestenen er nyt/ny, står luftfordelingsspjældet de der 6-8 mm. ude (ab fabrik). Skulle dette så ændre sig fordi I skifter dysesten når fyret har et par år på bagen?? Skiftede selv dysesten sidste år, og har ikke ændret noget som helst. Fyret kørte efterfølgende som det hele tiden havde gjort (og gør det stadigvæk).