Stoker Pro

thy skrev: ↑

16 maj 2018 07:19

Der kan måske suges Tom gennem på fyldning hullet

Nej, Du får ikke det med, der står i bundkarret.

Så fik jeg set nærmere på transmissionen. Der var både en bundprop og en prop i toppen til påfyldning. Det var nr 100 og 15.

Jeg fandt desuden også et serienr og fandt hurtigt video guides m.m. på olieskift:
http://www.tufftorq.com/tuff-torq-k46-oil-maintenance/

Det var ikke meget olie i, så det vil jeg prøve først.

Men så er det bare spørgsmålet om hvilken olie til hydrostaten der er bedst?

Stiga foreskriver selv 5w40 til alle deres hydrostater nu. Mener min manual sagde enten 5w30 eller 5w50, men har fået bekræftet at de nu kun sælger/anbefaler 5w40

Men det kan vel ikke være en hvilken sin helst 5w-40? Ved du hvor man kan skaffe ca 4-5 liter?

Det er jo ganske almindelig motorolie. Det kan du få i Brugsen, Bilka osv.

Perfekt, så får jeg nupper sådan en sag. Tak for hjælpen

Det var også en K46 Jeg måtte skifte. Den har dog også en bogstavbetegnelse, der står på typeskiltet.
Det har primært noget med udformningen af akslerne at gøre, så vidt jeg husker.
Jeg mener stadig det er pumpen, der skal renoveres. Som den her:


Der findes også nye gearkasser på Ebay, men Jeg turde ikke at bruge 4000,- på en, der måske passede


PS.:
Gearkasseolie finder Du her:
http://www.lytek.dk/shop/transmissionso ... 2976p.html
(Har handlet der mange gange, og altid fået fin service)

PPS.:
Du kunne også kontakte ham her:
http://www.kgnhydrogear.com/
(Kender ham ikke, men det lader til at han ved hvad det handler om?)

Så er der en update. Jeg fik afmonteret min k46 og så at den var meget beskidt og fandt så også 2 bundbolte til dræning af hhv. pumpehus og det store kammer. I toppen sad et påfyldningshul med en magnet indeni. Der var ikke nogen metalpartikler på magneten, så det var godt. Der var dog ikke engang halvt fyldt op med olie.

Jeg købte en omgang 5W-40 efter den blev renset og fik en ny flydende pakning. Jeg mistænker at det er den som fejlede, da den tabte olie ind over vinteren. Ny olie og genmontering, så kunne jeg faktisk køre frem og tilbage med fuld fart som da jeg købte den. Men farten faldt hurtigt fra. Jeg mistænker at den har suget olie til pumpen og der nu mere plads til at fylde mere olie på. I første omgang var der kun plads til 2 liter, så jeg tænker at der kan være 3-4l.

Næste step er så at se om olien er faldet og prøve udluftning. Ellers skal dele skiftes - så må jeg se hvor jeg kan skaffe det henne.

Det kan meget vel være olieniveauet der er faldet...

På min stiga park, skal jeg genfylde 3-4 gange efter jeg har skiftet olie på hydrostaten. Først fylder jeg det eksterne resevoir helt op - så snart den startes tømmer den stort set beholderen, hvorefter jeg fylder den igen. Efter kort brug skal den igen toppes op et par gange...

Men min har også servostyring, så der går en del til at fylde slanger osv

Hmmm, jeg har lige prøvet at putte mere olie i, men den var stort set fyldt op. Når jeg starter den op, så sker der intet når jeg prøver at køre med hydrostaten.