Stoker Pro

Hej, jeg har en kubota u10-3 minigraver.
Jeg har ikke før haft en gravemaskine og er derfor i tvivl om noget.
Når jeg kører ligeud på feks en græsplæne så kommer der ind imellem en lyd forrest fra det ene larvebånd. Det er ikke en lyd der kommer med jævne mellemrum. Lyden er den samme som hvis en sten kommer i klemme imellem båndet og de tandhjul der driver båndet. Men båndene er rene og pæne og jeg ka ik se nogen sten.
kan det være? Er det normalt? Hvad kan være slidt?

Prøv at svinge gravemaskinen ud over siden og pres gravearmen i jorden så det ene bånd løftes. Kør derefter med det ene bånd for at høre om lyden kommer fra dette. Gentag proceduren med det andet bånd.

Ok fint råd. Nu har jeg lokaliseret lyden til det ene bånd. Jeg vil nu prøve at spule det hele og smøre det efterfølgende.

Prøv at se her
https://youtu.be/_vR-2QtwZ34

Den er helt gal med det tandhjul. Måske et leje?
Hvordan får jeg skildt det ad??

Det lader til at være galt med noget som på engelsk hedder en “tension idler”. Altså selve Det store hjul som sidder inde i båndet, længst væk fra det hjul som trækker.

Et forslag.
Klods maskinen op i den side det er galt med, så båndet er frit af underlaget.
Dræn fedtet fra det "stempel" der spænder båndet op og tryk det helt sammen.
Så kan bæltet pilles af, der skal nok taget lidt hårdt.
Herefter kan "idle tensioner" trækkes ud af den skinne den sidder i og skilles ad, det er som regel alm lejer og pakdåser der er brugt.

Tegning er godt nok fra en Kubota k008 men nok samme princip på din maskine.
Dræn fedtet af ved at løsne nr 155, tryk idle tensioner helt ind, evt. ved at hive op i båndet.

Tak Bjarne. Uvurderlig hjælp. Mange tak

Jeg adskiller den mandag. Men undersøger lige lidt mht reservedele. Er der et godt sted på nettet hvor der kan købes reservedele?

Lejer er standard lejer xxxx-2RS og pakdåser også standard mål.
Grene, div maskinhandlere eller online bearing shops kan være et bud, er penge ikke et problem så køb originalt kubota
Overvej evt at montere smørenippel i begge hjul og fjern så den inderste tætningsring på lejet.
Har jeg haft gjort et par gange på tilsvarende setup , enten skråt ind i selve hjulet eller i ende af akslen.