Stoker Pro

Er der nogen her, der har erfaring med Stihls højrehåndsbremse (de kalder det vist også QuickStop Super), som bl.a. findes på Stihl 261 C-Q. Hvordan er det at arbejde med? Er det bare salgsgas eller en reel forbedring?

Har ikke selv prøvet den men tror nu den er rigtig go!

http://www.stihl.dk/isapi/default.asp?c ... fault.aspx

Jeg køre selv med denne type og er utrolig glad for den. har haft den i 5 år nu og den køre bare

http://www.jonsered.com/dk/chainsaws/cs-2240-s/

Hans » 11 Jun 2012, 21:33 skrev:Er der nogen her, der har erfaring med Stihls højrehåndsbremse (de kalder det vist også QuickStop Super), som bl.a. findes på Stihl 261 C-Q. Hvordan er det at arbejde med? Er det bare salgsgas eller en reel forbedring?

Hej Hans.

Jeg købte en Stihl 261 C-Q sidste år. Jeg har 7-9-13 ikke bragt mig i situationer, hvor højrehåndsbremsen har skullet redde mig, men jeg kan da sige, at den stopper kæden med det samme.

Venlig hilsen

Hej

Jeg kører selv med stihl, det er den sav jeg som proffesional har valgt, da de på de prof save altså laver noget der virker.
Men er altid lidt skeptisk med for mange nymodens dimser, da de tit er fanzy, men ikke specielt brugbare, men stadig kan gå i stykker. På en del save kan man feks få deres quick spænd af kæde og det er efter min overbevisning ikke et fremskridt.

For at vende tilbage til spørgsmålet om højrehåndsbremse, var jeg også her lidt skeptisk, har set det på en husqvarna sav og den sidder altså i vejen. Efter at have læst på det via linken, der er IKKE en højrehåndsbremse som jeg forstår kædebremse. Det er en efterløbs bremse, dvs at den bremser kæden hvis du stiller saven fra dig. Kædebremsen bremser kæden under alle forhold og ved alle belastninger så du feks. ved kast ikke kommer til skade. Den bremse der er tale om her stopper kædens efterløb, hvis du slipper den for tidligt. Det har jeg aldrig betragtet som et problem, det eneste tidspunkt, jeg har haft behov for det er på en defekt sav, hvor koblingen hænger, kæden er for løs, eller tomgangen er for høj. Men at lave ekstra sager på en sav for at gøre den mere sikker hvis den er defekt, det er altså ikke ønskværdigt fra min synsvinkel, så heller vælge samme sav uden, hvis den fåes.

Bortset fra det er stihl 261 den bedste allround sav jeg har haft til dato. Den har godt bundtræk samt ryster meget lidt (ca ½delen af 26'eren og 260'erne) og så er den robust med begrænset vedligehold. Jeg har den med varme (begge håndtag) og det er altså en must i sne og frost.

calle skrev:Jeg har 7-9-13 ikke bragt mig i situationer, hvor højrehåndsbremsen har skullet redde mig...

Jeg tror snarere højrehåndsbremsen er tænkt som et suplement til den almindelige kædebremse ved f.eks. afgrening, hvor man bør aktivere kædebremsen hver gang man bevæger sig fremad med saven, det må da være hurtigere med højrehåndsbremsen.

Hjemme teori skrev:Men er altid lidt skeptisk med for mange nymodens dimser, da de tit er fanzy, men ikke specielt brugbare, men stadig kan gå i stykker.

Det var lige præsis det jeg havde i tankerne.

Hjemme teori skrev:Efter at have læst på det via linken, der er IKKE en højrehåndsbremse som jeg forstår kædebremse. Det er en efterløbs bremse, dvs at den bremser kæden hvis du stiller saven fra dig. Kædebremsen bremser kæden under alle forhold og ved alle belastninger så du feks. ved kast ikke kommer til skade. Den bremse der er tale om her stopper kædens efterløb, hvis du slipper den for tidligt.

Tjaa højrehåndsbremsen virker jo ved at bremsebåndet klemmer fast om koblingsskålen ligesom den almindelige kædebremse. Er det ikke lige meget hvad man kalder det?

Hjemme teori skrev:Bortset fra det er stihl 261 den bedste allround sav jeg har haft til dato. Den har godt bundtræk samt ryster meget lidt (ca ½delen af 26'eren og 260'erne) ...

Jeg har også haft 026'eren og skal nu udskifte min 260C. Er der nogen videre forskeld på 260'eren og 261'eren?

Ja 261 har fået ny afjedring, så den ryster ca halvt så meget og så er den skruet lidt op i ydelse til 2,8 kW mod før 2,5. Den har fået ny indsugning med større luft filter og "tror" jeg, heraf fået mere bundtræk.

Hans » 12 Jun 2012, 23:20 skrev: Tjaa højrehåndsbremsen virker jo ved at bremsebåndet klemmer fast om koblingsskålen ligesom den almindelige kædebremse. Er det ikke lige meget hvad man kalder det?

Efter yderligere læsning tror jeg også det er det de gør, men kan bare ikke forstå at det tryk der normalt ligges på bremsen med en fjeder kan opnåes med et lille håndtag i højre hånd. Så med mindre man skal holde meget fast på grebet for at få den til at slippe, tror jeg ikke de har samme bremsekraft. Der står også at den vil stoppe kæden på mindre end 1 sekund, kædebremsen stopper min kæde langt hurtigere også selvom det kører maks gas, så jeg tror ikke de har samme bremsekraft.

Men, hvis man vil have det, må det jo prøves først. Tag ned i butikken og tag saven i hånden.

Bare en tanke... kender den ikke, men udløser håndtaget mon ikke "hoved-bremsen" Det mener jeg husquanas gør, altså vipper den primære bremse frem, så det egentlig er den der bremser hvis I forstår...

Ja, det er nok rigtig. Men når hovedbremsen trækkes med enten det gamledaws håndtag, eller ved slag og kast udløses en meget kraftig fjeder.

Og denne bremse kraft tror jeg ikke på man kan opnå (elelr rettere fjerne), ved et let tryk på højre hånd. Derfor tror jeg ikke det er samme bremsekraft der er tale om. Jeg tror også det er derfor de skriver at den stopper kædens efterløb på under 1 sekund.

Samme bremse - Ja det er det nok - samme bremse kraft - det tror jeg ikke (før jeg har set det )