Stoker Pro

pll skrev:Hvis en fotocelle, kondensator eller gearmotor bliver defekt inden for 2 år og produktet kun er brugt på den måde det er designet til, har der enten været en fejl på produktet fra starten af, eller det er fejldesignet og dette er også at betragte som en fejl fra starten af. I begge tilfælde vil det være leverandøren's ansvar at udbedre det inden for reklamations retten.

Hvis motor til semirens er gået kan det blive svært at bevise det skyldes fejl fra nbe side. De kan jo sige at man ikke har rengjort ordentlig eller har sat den forkert i efter rengøring men det er da træls at den er stået af

Hvis motoren ikke er beregnet til at køre mere en 5 min om dagen så må leverandøren sikre sig at styringen ikke tillader dette. Der ud over vil jeg mene at det er en fejlkonstruktion hvis den ikke er beskyttet mod overbelastning, i begge tilfælde er det leverandøren ansvar.

det er stadig køber der har bevisbyrden!!

pll skrev:Hvis motoren ikke er beregnet til at køre mere en 5 min om dagen så må leverandøren sikre sig at styringen ikke tillader dette. Der ud over vil jeg mene at det er en fejlkonstruktion hvis den ikke er beskyttet mod overbelastning, i begge tilfælde er det leverandøren ansvar.

Tag F.Eks. en bil, det kan godt være at den har en topfart på 180 km i timen, men hvis du kører med fuld spade hele tiden, så holder den sikkert heller ikke reklamationsperioden ud, og lur mig om forhandleren ikke lige ville smække en tester på og derefter sige til dig, at du ikke har brugt bilen som den var beregnet til = ingen erstatning!! desamme hvis du kører med foden på bremsen konstant og derved slider klodser og skiver ned på ingen tid, så får du sku heller ikke skiftet det uden at betale.

At de fleste fornuftige vvs`r nok så bare ville skifte motoren til semirensen er en anden sag, de fleste vil jo hellere have en tilfreds kunde end en der taler grimt om dem, den bedste reklame er stadig fra mund til mund
Alternativt så skal man kunne henvise til flere tilfælde af samme fejl hos andre, så kan det være at tonen er en anden

Nu er det jo nok lidt svært at køre for stærkt med en gearmotor. Og det er heller ikke svært at finde flere eksempler på at disse bliver defekte på NBE's fyr.

pll skrev:Nu er det jo nok lidt svært at køre for stærkt med en gearmotor. Og det er heller ikke svært at finde flere eksempler på at disse bliver defekte på NBE's fyr.

Der sprøjter 15 NBE fyr ud i døgnet, med det betragtning er det nu ikke meget vi hører til semirens motoren, og i de fleste tilfælde har montøren da udredet trådene i fred og fordragelighed.

Hvis der findes masser af beviser så er det jo bare at konfrontere montøren med det, er man selv montør må man jo videre til leverandøren med sine beviser.

Ved godt alt om garanti og reklamationsret men da blæseren stod af efter i min efter 1 1/2 år så sendte Søren (levi) mig bare en ny.. Det hænger altså på sælgeren af fyret og ikke på leverandøren.. Der er ikke nogen der kan købe deres fyr direkte hos NBE så der er en mellemmand der har solgt det om man så selv montere eller ej. Motoren koster jo små penge og hvis forhandleren er så mavesur at han ikke er til at hugge og stikke i så lad os få hans navn herinde så andre kan undgå at handle samme sted..
Offentlig gabestok ja og hvad så .. Jeg synes det er total urimeligt at den forhandler ikke tager den på sin kappe...

lamborg skrev:Ved godt alt om garanti og reklamationsret men da blæseren stod af efter i min efter 1 1/2 år så sendte Søren (levi) mig bare en ny.. Det hænger altså på sælgeren af fyret og ikke på leverandøren.. Der er ikke nogen der kan købe deres fyr direkte hos NBE så der er en mellemmand der har solgt det om man så selv montere eller ej. Motoren koster jo små penge og hvis forhandleren er så mavesur at han ikke er til at hugge og stikke i så lad os få hans navn herinde så andre kan undgå at handle samme sted..
Offentlig gabestok ja og hvad så .. Jeg synes det er total urimeligt at den forhandler ikke tager den på sin kappe...

Enig, men nu snakker vi jo "goodwill"

yeps men det er også guld værd for små penge.

Jeg mener nu også jeg læste der røg en del af de der motorer i starten og der efter rimelig kort tid kom både ny model og styreprint med mere. Om brugeren så har en ny eller gammel model ved jeg jo ikke.

Meeen, gearmotor en sliddel, den må han sku længere ud på landet med og så skal han de i gabestokken som Lamborg skriver, for noget så tåbeligt har man sku'da ikke lov at sige til en kunde.
Om han så vil dække på defekten under reklamationsretten er jo en anden sag, men selv NBE må da komme på banen og indrømme at deres gearmotorer forhåbentligt ikke bliver betragtet som en sliddel, for så skal jeg da have et andet fyr næste gang!!!