hjemmelavet solfangere!!!!

[pelle]

Hej troldmand
takker for rosen.

Jeg har støbt nogle i glasfiber. For 11/2 år siden. Det var ellers min mening at lave det hermetisk tæt. pga kondens. Men jeg har vurderet at det bliver for besværligt. Og holder det kun tæt i et par år er det jo ligemeget. Så jeg laver et par huller i ryggen af kasserne. Så de kan ånde. Jeg har jo malet fordelerrørene med epoxy, tror jeg nok, det er. Det er noget jeg har fået et sted fra hvor man laver stålspær. Der skulle ihvertefald hærder i. Rørene er malet to gange. Tror du ikke det er kram, troldmand.

med venlig hilsen
Pelle

[Troldmand.]

Jo Pelle. Et kanon projekt du er igang med.
Ok! du har støbt kasserne.
Jeg er sådan delvis nabo til en skiltemaler. Nu om dage bruger de nogle opskummet PVC plader til deres skilte. Pladerne er et kanon produkt både godt at save og skrue i. Pladerne fås i alle mulige størrelse/ tykkelser. De sidste jeg fik var tre m. lange og en m. brede, 10mm. tykke. Havde siddet på Aalborg fodboldstation.
Sådan nogle brugte skilte vil skiltemaleren utroligt gerne af med, da det koster ham en formue at få dem skrottet.
De selvklæbende reklamer kan let fjernes med en varmepistol, og man har som nye plader, der kan bruges til alt muligt.(pilletank)
Ja grin bare - jeg har en rimelig stor portion plader, jeg skal have lavet til fuglekasser til vinter. Holder ""nemmerligt"" rigtigt meget af fugle så alt for dem.

[pelle]

Hej Troldmand
Ja, sådan nogle plader var da eminente til solfangerkasser. Man kan jo bare skrue et 25x125 mm brædt sammen til en ramme og bruge de plader til bagside. Og så er det genbrug. Og som jeg forstår det er de isolerede i form af det skum. Ja det er klart det er pga pvc , det koster kassen at komme af med dem.

Nu jeg har dig, troldmand. Jeg har en del 10 mmx1 mm alu-rør liggende som godt kunne bruges til solvarme istedet for kobber. (et kommende projekt) Jeg har bare hørt at alu ikke tåler glykol. Men jeg kan se at det kølervæske man får til biler, er godkendt til motorer med alu-topstykke. og mig bekendt er de fleste kølere også lavet af aluminium. Tror du man kan risikere at bruge dette produkt. Det kan jo godt være kølervæske er tilsat nogle ativer, der gør at det ikke er aggresivt over for aluminium. og i givet fald hvor længe holder disse ativer. Det hedder mono etylen-glykol.
Med venlig hilsen
Pelle

[aastrup]

der er kun to typer kølervæske til biler og den ene type må jeg ikke bruge på min bil så man skal lige fine ud af hvilken man må brugetil alu men jeg mener det er den røde

[Troldmand.]

Hej Pelle ..

Der fik du mig - jeg er ikke kemiker, men ved alt (næsten ) om bindemidler og pigmenter, det vi kalder maling.
Jeg har en svigerdatter, der er kemiker på højt plan - hende kan jeg ikke få fat i lige pt. Hun tager ikke mobilos...nu.

Prøv lige ham her

: Aalborg Kemisk Tekniske Fabrikker
Address: Kemivej 6, Langholt
DK-9310 Vodskov
Tel.: +45 98256555
Fax: +45 98256588
E-mail: aalborgkemi.bm@besked.com

Hvis ikke han ved det, er der ingen der ved det. En meget klog mand, der har tumlet rundt i kemi i mange år. Tror han er alene i virksomheden i dag - ikke helt sikker, men absolut en opringning værd..

[jesperrl]

Hej Pelle,
Hvorfor har du to radiatorer i din akku tank?

mvh
Jesper

[pelle]

Hej Jesperrl
Det er meningen, solvarmen først arbejder med det øverste af tanken. Når returen fra den øverste er ligeså varmt som fremløbet., giver styringen besked til en trevejsventil og solvarmevæsken går igang med den nederste radiator.
Det er jo godt at lave det på den måde, da man selv ved lidt sol, får brugbart varmt vand. Det er noget de købte solvarmebeholdere ikke kan. de har kun en spiral i bunden. Dvs inden det varme fra spiralen er kommet op til toppen er det bleven noget lunken. Altså ved dage med lidt sol.
Man kan også slå trevejsventilen fra og vælge at forbinde de to radiatorer. Det giver den fordel at man får en kold retur ud til fangerne, og derved en højere effektivitet. Der er flere valgmuligheder. Det er da nok noget jeg kunne finde på at benytte mig af, når nu jeg fyrer med træ.
Med venlig hilsen
Pelle

[thoken]

Hej Jesperrl
Det er meningen, solvarmen først arbejder med det øverste af tanken. Når returen fra den øverste er ligeså varmt som fremløbet., giver styringen besked til en trevejsventil og solvarmevæsken går igang med den nederste radiator.
Det er jo godt at lave det på den måde, da man selv ved lidt sol, får brugbart varmt vand. Det er noget de købte solvarmebeholdere ikke kan. de har kun en spiral i bunden. Dvs inden det varme fra spiralen er kommet op til toppen er det bleven noget lunken. Altså ved dage med lidt sol.
Man kan også slå trevejsventilen fra og vælge at forbinde de to radiatorer. Det giver den fordel at man får en kold retur ud til fangerne, og derved en højere effektivitet. Der er flere valgmuligheder. Det er da nok noget jeg kunne finde på at benytte mig af, når nu jeg fyrer med træ.
Med venlig hilsen
Pelle

Hej pelle!

Det er sgu godt tænkt med de 2 spiraler til solvarme! Er det Ernst Drastrup der er hjernen bag det? .Det er nogen kanon spændende solprojekter
du har kørende! Respekt

mvh thoken

[pelle]

Ja, Du har ret. Han har lært mig en hel del. Og han er også arkitekten bag den ide. Jeg vidergiver bare det jeg har lært.
Med venlig hilsen
Pelle

[jesperrl]

Nu har jeg tænkt mig at kombinere solvarmen med en stoker.
Hvis jeg lver en tank med 2 radiatorer som på dine billeder hvor i tanken skal stokeren så fyre ind, i bunden, midt i eller øverst i tanken?
Mvh
Jesper